Tân Sơn Nhất ngưng cất, hạ cánh hơn 2 giờ vì UAV xâm nhập

Hàng loạt chuyến bay đến, đi Tân Sơn Nhất phải thay đổi lịch trình sau khi phát hiện hai đợt UAV xâm nhập vùng trời, sân bay ngừng cất, hạ cánh hơn hai giờ.

Tối 11/8, đại diện Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết hai đợt UAV (máy bay không người lái) hoạt động trái phép được phát hiện trong vùng trời quản lý bay.

Đợt đầu kéo dài từ khoảng 18h14 đến 19h14, khi sân bay có 7 chuyến bay chờ cất cánh, nhiều máy bay trên đường về không thể hạ cánh. Để đảm bảo an toàn, sân bay kích hoạt phương án ứng phó, tạm dừng toàn bộ chuyến bay đi, đến.

Đến 19h16, hoạt động khai thác được khôi phục. Tuy nhiên, chỉ ít phút sau, UAV tiếp tục xâm nhập, buộc sân bay lần nữa tạm dừng toàn bộ hoạt động cất, hạ cánh.

Trên màn hình thông báo tại nhà ga T3, nhiều chuyến khởi hành từ Pleiku, Chu Lai, Hải Phòng, Cam Ranh, Hà Nội, Quy Nhơn trong khung giờ 17h35-19h45, dự kiến hạ cánh từ 18h40 đến 20h35, chưa thể đáp xuống Tân Sơn Nhất.

Một số chuyến bay không thể hạ cánh tại Tân Sơn Nhất đã chuyển hướng đến sân bay Cần Thơ, cách TP HCM hơn 100 km, hay Cam Ranh cách hơn 300 km.

Anh Nguyễn Mạnh Tuấn, 36 tuổi, chờ gần một giờ trước cửa đến nhà ga T3 nhưng chưa đón được bạn gái. Chuyến bay từ Đà Nẵng dự kiến khởi hành lúc 19h, sau hai lần hoãn đến 20h và dự kiến đáp TP HCM lúc 21h nhưng tiếp tục trễ.

"Đến giờ tôi vẫn chưa liên lạc được với bạn", anh Tuấn nói.

Đáp chuyến bay từ Cam Ranh (Khánh Hòa) đến Tân Sơn Nhất, ông Hùng cho biết máy bay dự kiến khởi hành lúc 18h20 nhưng sau đó lùi 35 phút. Hành khách phải ngồi chờ trong khoang trước khi cất cánh. Trong lúc bay, phi hành đoàn thông báo có sự cố nên máy bay phải bay nhiều vòng trên trời.

Sân bay Tân Sơn Nhất phối hợp Trung tâm Quản lý bay và các đơn vị liên quan kích hoạt phương án xử lý khẩn nguy. Đến 20h34, hoạt động cất, hạ cánh được khôi phục. Các chuyến bay lần lượt trở lại hành trình.

Theo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), đây là lần đầu tiên UAV xâm nhập khu vực cấm bay của sân bay Tân Sơn Nhất. Trong thời gian phát hiện UAV, bên cạnh tạm dừng cất hạ cánh, đơn vị đồng thời kích hoạt phương án điều phối luồng không lưu với các chuyến bay có kế hoạch khai thác tại Tân Sơn Nhất để hạn chế ảnh hưởng dây chuyền.

Phương án này được thực hiện thận trọng và chỉ áp dụng trong những trường hợp được quy định khi xử lý các tình huống có nguy cơ ảnh hưởng đến hoạt động khai thác tại sân bay. Hoạt động bay được khôi phục sau khi các điều kiện an toàn được đảm bảo.

Tân Sơn Nhất nằm ở phía bắc TP HCM, cách trung tâm khoảng 8 km, gồm ba nhà ga T1, T2 và T3. Đây là sân bay lớn nhất cả nước, có tổng công suất phục vụ khoảng 50 triệu lượt khách mỗi năm.

Thời gian gần đây, nhiều vụ vật thể bay xuất hiện gần các sân bay đã ảnh hưởng hoạt động hàng không. Hồi tháng 6, sân bay Nội Bài bị ảnh hưởng gần một giờ, khiến 16 chuyến bay chậm khởi hành do một thiết bị bay không người lái xuất hiện gần khu vực sân bay.

Trước đó, tháng 3, UAV xuất hiện gần khu vực tiếp cận hạ cánh sân bay Cát Bi, làm gián đoạn khai thác khoảng 4 giờ, khiến 4 chuyến bay phải chuyển hướng đến Nội Bài. Sân bay Đà Nẵng cũng từng ghi nhận nhiều trường hợp UAV xuất hiện trên đường bay, ảnh hưởng hoạt động khai thác.

Theo ngành hàng không, UAV xuất hiện trong khu vực hoạt động bay có thể khiến máy bay phải bay chờ, thay đổi phương thức cất, hạ cánh hoặc chuyển hướng đến sân bay dự bị. Nguy cơ va chạm giữa UAV và tàu bay là mối đe dọa trực tiếp đến an toàn hàng không.