SUV cỡ nhỏ off-road Beijing BJ30 2024 giá siêu rẻ

Trước đó mức giá bán trước của chiếc xe SUV cỡ nhỏ off-road Beijing BJ30 2024 là từ 392 triệu đồng, nhưng đến thế hệ thứ 2 này nó đã rẻ hơn tới gần 70 triệu đồng.

BAIC đã chính thức ra mắt Beijing BJ30 2024 mới, xe sử dụng cấu trúc thân xe chịu lực, nó được định vị là một chiếc xe địa hình hạng nhẹ và có cả phiên bản 2WD và 4WD. Xe sử dụng động cơ hybrid, tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Mức giá xe Beijing BJ30 2024 dao động từ 99.900 đến 136.900 nhân dân tệ (13.800 – 18.900 USD - tương đương 325 triệu đồng đến 446 triệu đồng), rẻ hơn giá bán trước đó được công bố là từ 119.900 nhân dân tệ cho đến 156.900 nhân dân tệ, tương đương 392 triệu đồng đến 513 triệu đồng.

Mẫu xe SUV Beijing BJ30 trông hiện đại và sẵn sàng cho hành động địa hình hơn rất nhiều so với chiếc xe thế hệ đầu tiên đã ngừng sản xuất vào năm ngoái. Ở phía trước vẫn giữ kiểu lưới tản nhiệt 5 lỗ cổ điển mặc dù các lỗ ở mỗi đầu kết hợp với đèn pha.

Phù hợp với phong cách off-road, xe có tấm ốp màu đen dày dặn xung quanh gầm xe và cả phía trước và phía sau đều có tấm trượt. Nhìn chung, thiết kế mang dáng dấp của một chiếc xe địa hình hình hộp hiện đại điển hình nhưng lại mang tính chung chung.

Kích thước lần lượt là 4730, 1910 và 1790 mm (l/w/h) và chiều dài cơ sở là 2820 mm. Trong khi đó góc tiếp cận là 25° trong khi khởi hành là 30° và khoảng sáng gầm xe tối đa là 215 mm. Các mẫu xe có thông số kỹ thuật cao hơn có bánh xe 19 inch trong khi Air và Pro có bánh xe 18 inch.

Bên trong Beijing BJ30 có thiết kế khá gọn gàng với màn hình đồng hồ 10,25 inch và màn hình thông tin giải trí nổi 14,6 inch. Hệ thống của xe được trang bị chip Qualcomm Snapdragon 8155.

Khi gập ghế xuống sẽ có không gian rộng 1496 lít, ghế gập phẳng với băng ghế được nâng lên để hỗ trợ việc này. BJ30 được trang bị tính năng hỗ trợ lái xe cấp độ 2.5. Ngoài ra còn có ATS (hệ thống kiểm soát mọi địa hình) với 4 chế độ lái địa hình trên phiên bản 4WD.

Tất cả các Beijing BJ30 phiên bản Karuno đều được trang bị động cơ xăng A156T2H 4 xi-lanh 1.5T, công suất tối đa 138 mã lực và mô-men xoắn 305 Nm. Phiên bản này được cho là dẫn động cầu trước.

Trong khi các phiên bản HEV (truyền động hạt nhân ma thuật) sử dụng cùng một động cơ, nó cung cấp công suất tối đa 116 mã lực và mô-men xoắn 235 Nm.

Sau đó là một động cơ điện gắn phía trước với công suất 130 kW và mô-men xoắn 315 Nm và trong trường hợp phiên bản 4WD (Magic Nuclear Drive Advanced) có thêm một động cơ điện gắn phía sau 55 kW với mô-men xoắn cực đại 135 Nm.

Con số tổng hợp của hệ thống cho hệ dẫn động 2WD là công suất 246 kW và mô-men xoắn 550 Nm trong khi đối với hệ dẫn động 4WD là công suất 301 kW và mô-men xoắn 685 Nm.