Sự thật về xăng E10: Khác xa loại xăng giả từng gây chấn động thị trường

Thông tin Việt Nam chuẩn bị triển khai xăng sinh học E10 đang thu hút sự quan tâm lớn của người dân. Tuy nhiên, không ít ý kiến vẫn lo ngại vì liên tưởng tới các vụ “xăng pha cồn”, xăng giả, xăng kém chất lượng từng gây bức xúc trước đây.

Trao đổi với báo chí, TS Vũ Thị Tần cho rằng đây là hai khái niệm hoàn toàn khác nhau nhưng đang bị nhiều người vô tình đánh đồng chỉ vì cùng xuất hiện yếu tố “cồn” trong nhiên liệu.

Theo chuyên gia, khác biệt cốt lõi nằm ở loại cồn sử dụng, tỷ lệ pha trộn và quy trình kiểm soát kỹ thuật.

Trước đây, nhiều vụ việc xăng giả liên quan đến việc pha thêm methanol, dung môi hoặc các loại cồn không đạt chuẩn nhằm giảm giá thành để trục lợi. Việc pha trộn này diễn ra tùy tiện, không được kiểm soát chất lượng nên có thể gây hư hại động cơ, ăn mòn hệ thống nhiên liệu và ảnh hưởng an toàn vận hành.

Trong khi đó, xăng E10 là loại nhiên liệu sinh học được định danh rõ ràng theo tiêu chuẩn kỹ thuật. Theo quy định hiện hành, E10 là hỗn hợp gồm khoảng 90% xăng khoáng và 9-10% ethanol nhiên liệu đạt chuẩn dành cho động cơ đốt trong.

TS Vũ Thị Tần nhấn mạnh: “Không phải cứ có cồn trong xăng là xăng bẩn”. Ethanol trong E10 được sản xuất công nghiệp và kiểm định riêng để sử dụng an toàn cho phương tiện giao thông.

Theo các chuyên gia, ethanol trong xăng E10 đóng vai trò là chất chứa oxy, giúp nhiên liệu cháy hoàn thiện hơn, giảm khí thải độc hại như CO và hydrocarbon chưa cháy hết. Ethanol cũng có chỉ số octan cao, giúp cải thiện khả năng chống kích nổ của động cơ.

Đây là lý do nhiều quốc gia như United States, Brazil, Thailand hay Philippines đã sử dụng E10 trong thời gian dài.

Dù vậy, nỗi lo lớn nhất của người dùng hiện nay vẫn là nguy cơ ảnh hưởng đến động cơ xe.

Theo TS Vũ Thị Tần, với đa số ô tô và xe máy đời mới, đặc biệt là các dòng sử dụng hệ thống phun xăng điện tử, việc dùng xăng E10 đạt chuẩn có rủi ro kỹ thuật thấp. Tuy nhiên, với xe đời cũ, xe dùng chế hòa khí hoặc hệ thống nhiên liệu đã xuống cấp, người dùng nên kiểm tra kỹ khuyến cáo từ nhà sản xuất.

Một số chuyên gia cũng lưu ý ethanol có tính hút ẩm và khả năng làm sạch cặn trong hệ thống nhiên liệu. Vì vậy, với các phương tiện ít sử dụng hoặc xe cũ lâu năm, người dùng cần theo dõi tình trạng vận hành để tránh phát sinh sự cố ngoài ý muốn.