Sông Tô Lịch sẽ thành công viên, hầm chống ngập

Lãnh đạo TP Hà Nội cho rằng đề xuất cải tạo sông Tô Lịch thành công viên, đồng thời xây dựng hệ thống hầm ngầm chống ngập kết hợp cao tốc ngầm dọc sông Tô Lịch là ý tưởng mới, cần nghiên cứu.

Chiều 7-7, tại Hà Nội đã diễn ra hội thảo khoa học quốc gia về giải pháp tổng thể cải tạo sông Tô Lịch thành công viên lịch sử - văn hóa - tâm linh và xây dựng các thiết chế văn hóa, hệ thống hầm ngầm chống ngập kết hợp cao tốc ngầm dọc sông Tô Lịch.

Đề xuất này được lãnh đạo CTCP Tập đoàn Môi trường Nhật Việt JVE (JVE) cho biết tại hội thảo "Giải pháp tổng thể cải tạo sông Tô Lịch thành công viên lịch sử - văn hóa – tâm linh (Công viên hữu nghị Việt - Nhật) và xây dựng các thiết chế văn hóa, hệ thống ngầm chống ngập kết hợp cao tốc ngầm dọc sông Tô Lịch", diễn ra hôm 7/7.

Cụ thể, theo ông Nguyễn Anh Tuấn - Chủ tịch Hội đồng quản trị JVE - dự án cải tạo sông Tô Lịch sẽ bao gồm 2 hợp phần chính, cụ thể là hệ thống ngầm chống ngập kết hợp cao tốc ngầm và công viên lịch sử văn hóa tâm linh.

Theo đó, hệ thống đường cao tốc ngầm sẽ hoạt động 2 chiều riêng biệt kết nối vào ra tại các điểm nút giao thông huyết mạch của Thủ đô. Trong khi đó, hệ thống chống ngập khổng lồ gồm các giếng thu nước, hầm ngầm thoát nước (đặt phía dưới cao tốc ngầm) và bể điều áp được thiết kế để chứa được hàng triệu m3 nước đáp ứng các trận mưa lớn với cường độ mưa lên tới 500 mm.

Ở phía bên trên, kết hợp với công viên lịch sử văn hóa tâm linh là các cầu mái vòm nối hai bờ sông với độ cong mái phù hợp để thuyền rồng chở khách du lịch có thể qua lại bên dưới thuận lợi, dễ dàng.

Lãnh đạo JVE cũng khẳng định dự án cải tạo sông Tô Lịch sẽ giải quyết dứt điểm mùi hôi thối và các nguồn gây ô nhiễm cả trong và ngoài sông; góp phần giải quyết tình trạng ngập úng của Hà Nội và vấn đề giao thông đô thị...

JVE, nên biết, chính là nhà đầu tư tài trợ thí điểm xử lý một đoạn sông Tô Lịch và một góc Hồ Tây bằng công nghệ Nano-Bioreactor Nhật Bản hồi tháng 5/2019. Tuy nhiên, theo lãnh đạo UBND Hà Nội, kết quả thí điểm chưa đạt yêu cầu.