Siêu xe điện Xiaomi SU7 Ultra ra mắt, mạnh hơn cả Bugatti Chiron

"Ông lớn" ngành công nghệ Xiaomi vừa ra mắt mẫu siêu xe điện Xiaomi SU7 Ultra với công suất vượt qua nhiều siêu xe hàng đầu thế giới như Bugatti Chiron, LaFerarri,...

Không chỉ nổi tiếng là thương hiệu công nghệ hàng đầu thế giới, vừa qua, Xiaomi đã lấn sân sang ngành công nghiệp ô tô với sự ra mắt mẫu xe điện Xiaomi SU7, tạo được tiếng vang tại thị trường Trung Quốc và toàn cầu.

Xiaomi SU7 Ultra được trang bị 3 động cơ điện. Ảnh: Xiaomi

Vừa qua, thương hiệu này tiếp tục ra mắt phiên bản siêu xe điện hiệu suất cao - Xiaomi SU7 Ultra, được trang bị động cơ điện HyperEngine V8s mới.

Được biết, Xiaomi SU7 Ultra phát triển dựa trên nguyên mẫu của chiếc SU7 nhưng được làm hoàn toàn bằng carbon để giảm trọng lượng. Ngoài ra, xe được trang bị 3 động cơ điện, gồm hai động cơ V8s và một động cơ V6, sản sinh công suất tối đa đến 1.548 mã lực. Khả năng tăng tốc của Xiaomi SU7 Ultra từ 0-100km/h chỉ 1,97 giây, từ 0-200km/h trong 5,97 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 350km/h.

Công suất SU7 Ultra đạt 1.548PS, mạnh hơn Bugatti Chiron (1.500 mã lực). Ảnh: Xiaomi

Với công suất trên, SU7 Ultra vượt qua hàng loạt siêu xe trong phân khúc hypercar như Bugatti Chiron (1.500 mã lực), McLaren Speedtail (1.070 mã lực), Porsche 918 Spyder (887 mã lực) và LaFerrari (963 mã lực).

Điểm đặc biệt của động cơ điện HyperEngine V8s do Xiaomi phát triển có tốc độ lên đến 27.200 vòng/phút, đạt công suất cực đại 578 mã lực và mô-men xoắn cực đại 635Nm. Động cơ điện V6 cũng không hề kém cạnh với công suất cực đại 456 mã lực và mô-men xoắn 510Nm.

SU7 Ultra được trang bị Qilin 2.0 của CATL. Ảnh: Xiaomi

Hơn nữa, chiếc SU7 Ultra còn được trang bị nguồn pin công suất cao Qilin 2.0 của thương hiệu CATL với thành phần hoá học là sắt phosphate (LFP), chuyên dùng cho các mẫu xe hiệu năng cao với công suất tối đa 1.330kW. Đặc biệt, loại pin này vẫn có thể đạt công suất tối đa 880kW khi dung lượng pin chỉ ở mức 20%.

Với hiệu suất khá ấn tượng, Xiaomi trang bị cho SU7 Ultra hệ thống phanh hiệu suất cao AP Racing với kẹp phanh 6 piston trước và sau, má phanh có thể chịu được nền nhiệt hơn 800 độ C. Ngoài ra, Xiaomi sử dụng công nghệ động cơ đảo ngược để hồi phục năng lượng phanh và cung cấp lực phanh phục hồi đạt 0,6G.

Xiaomi SU7 Ultra được kỳ vọng lập kỷ lục mới tại Nurburgring vào tháng 10 sắp tới. Ảnh: Xiaomi.

Vào tháng 10 sắp tới, Xiaomi đặt kỳ vọng chiếc SU7 Ultra sẽ lập kỷ lục mới trong phân khúc sedan thuần điện tại đường đua Nurburgring. Để làm được điều này, mẫu xe điện Trung Quốc phải hoàn thành vòng đua, vượt qua con số 7 phút 07,55 giây của Porsche Taycan Turbo GT hiện tại.