‘Siêu’ sân bay Long Thành không được phép chậm tiến độ

Phấn đấu cuối năm 2024, dự án hoàn thành phần xây dựng, đầu năm 2025 vận hành thử và khánh thành; các chủ đầu tư cần đưa ra yêu cầu cao hơn về tiến độ, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành nói và nhấn mạnh công trình này không cho phép chúng ta chậm nữa.

Nội dung được Phó Thủ tướng Lê Văn Thành cùng đoàn công tác đề cập trong buổi kiểm tra thực địa Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành vqfa qua.

Quý I/2022 bàn giao mặt bằng

Báo cáo về dự án, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức cho biết, ngày 20/12, tỉnh đã bàn giao thêm cho Cảng vụ hàng không miền Nam thêm gần 195 ha. Đến nay, tỉnh đã giao đất cho Cảng vụ hàng không miền Nam với tổng diện tích 1.479,53 ha/2.532 ha, đạt 58,43%. Dự kiến phần diện tích khoảng 1.000 ha còn lại, UBND tỉnh sẽ hoàn hành giao trong quý I/2022.

Về công tác giải ngân vốn cho dự án, dự kiến từ nay đến hết năm 2021, Đồng Nai sẽ giải giân được 18.122 tỷ đồng, đạt hơn 79% tổng vốn đã bố trí.

Theo lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, dự án thu hồi đất, bồi thường và tái định cư dự án sân bay Long Thành được triển khai trong điều kiện song song việc kiểm kê bồi thường và xây dựng tái định cư. Việc đầu tư xây dựng hạ tầng tái định cư đến nay mới cơ bản hoàn thành, người dân cần có thời gian (khoảng 6 tháng) xây dựng nhà di dời đến nơi ở mới. Trong khu vực xây dựng giai đoạn 1 có 700 hộ cần bố trí tái định cư và khu vực dự trữ đất dôi dư có 550 hộ cần bố trí tái định cư.

“UBND tỉnh Đồng Nai đã có nhiều nỗ lực trong công tác vận động, tuyên truyền người dân di dời sớm. Tuy nhiên vẫn còn một số hộ chưa thể di dời kịp tiến độ bàn giao do chưa hoàn thành xây dựng nhà tái định cư”, ông Đức nói.

Vì vậy, UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Bộ GTVT (Cảng vụ hàng không Miền Nam) phối hợp tiếp tục nhận bàn giao mặt bằng đợt 3, với diện tích 383 ha. Phần diện tích còn lại 142,43 ha cố gắng bàn giao trong tháng 1/2022. Riêng khu vực dự trữ đất dôi dư, đã giao 194,96 ha/722 ha sẽ bàn giao theo phương pháp cuốn chiếu, bảo đảm đủ mặt bằng thi công, không làm ảnh hưởng đến tiến độ xây dựng giai đoạn 1 của dự án, hoàn thành trong quý I/2022.

Trong khi, về tiến độ xây dựng, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) Vũ Thế Phiệt cho biết, đối với hạng mục san nền, hạng mục quan trọng, làm tiền đề cho các hạng mục tiếp theo, ngày 17/12, đã phát hồ sơ mời thầu, và trong 1 tháng sẽ chọn xong nhà thầu. Ngay sau đó sẽ khởi công hạng mục này với khối lượng dự kiến hơn 56 triệu m3 đất. ACV đặt mục tiêu khởi công phần thân nhà ga trong tháng 10/2022, đây là nhà ga quy mô lớn nhất từ trước đến nay tại Việt Nam, thời gian thi công dự kiến 34 tháng.

Về hạ tầng cảng hàng không, đến nay đã chọn được liên danh tư vấn, hoàn thành thiết kế kỹ thuật vào tháng 6/2022, khởi công vào tháng 8/2022, bảo đảm theo kịp tiến độ nhà ga. “Chúng tôi sẽ tìm mọi cách đẩy nhanh tiến độ dự án này”, ông Vũ Thế Phiệt cam kết.

Phải đổi mới tư duy, cách làm

Sau khi lắng nghe đại diện đơn vị báo cáo, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành cảm thấy không hài lòng với việc các hạng mục chậm được hoàn thiện thủ tục để triển khai thi công thực tế.

“Tại sao cần đến 30 tháng để hoàn thành san lấp mặt bằng? San lấp là hạng mục quan trọng, mà thời gian 30 tháng là quá dài. Tiến độ thi công thể hiện ngay ở hồ sơ mời thầu, khi đã ký hợp đồng thì rất khó điều chỉnh”, Phó Thủ tướng đặt vấn đề cho đại diện ACV.

Theo vị Tổng Giám đốc ACV, theo hồ sơ mời thầu, do tổ chức cuốn chiếu theo tiến độ thi công các hạng mục công trình, nên dự kiến thời gian hoàn thành toàn bộ việc san lấp của cả dự án là 30 tháng. Tiếp thu ý kiến, lãnh đạo ACV cho biết, sẽ rút ngắn thời gian san lấp mặt bằng ngay trong hồ sơ mời thầu.

Về chất lượng nhà thầu, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể nhận định, cần rút ngắn thời gian khi giao “đề bài” cho nhà thầu, ai có khả năng đáp ứng thì lựa chọn.

“Mình cho 6 tháng thì họ làm 6 tháng, mình giao 15 tháng thì họ lại túc tắc làm 15 tháng”. Thời gian 3 năm thì hoàn toàn có khả năng hoàn thành việc xây dựng”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói.

Từ đó, Phó Thủ tướng nhấn mạnh không chấp nhận làm túc tắc và yêu cầu chủ đầu tư, đơn vị quản lý, địa phương cần đổi mới tư duy, phương pháp, cách thức để đẩy nhanh tiến độ dự án bởi đây là dự án quan trọng quốc gia.

Còn Thứ trưởng Bộ KH&ĐT Nguyễn Thị Bích Ngọc cho biết, đến nay, ngân sách đã bố trí đủ vốn cho dự án. Nhưng, tỷ lệ giải ngân hiện còn thấp (57%) và Thứ trưởng đề nghị tỉnh Đồng Nai tháo gỡ khó khăn để giải ngân tối đa để hoàn thành khâu giải phóng mặt bằng.

Dự án không cho phép chậm tiến độ

Kết luận cuộc giao ban, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đánh giá cao nỗ lực của các bộ, ngành, tỉnh Đồng Nai trong triển khai dự án. Tuy công tác giải phóng mặt bằng chưa đạt yêu cầu đề ra là đến 31/12/2021 phải hoàn thành nhưng khối lượng đạt được rất lớn.

Công tác triển khai có chuyển biến tích cực nhưng bộ máy vẫn chưa thực sự quyết liệt. Đơn cử như, gói thầu san lấp mặt bằng, các khâu thiết kế đến thẩm định còn chậm.

Vì vậy, Phó Thủ tướng đề nghị tỉnh Đồng Nai tập trung cao độ cho công tác giải phóng mặt bằng và lưu ý giữ cam kết mà tỉnh đã đưa ra. Đồng thời, phải thiết lập trụ sở ban quản lý dự án tại công trường.

“Dự án 100.000 tỷ đồng mà không có trụ sở cơ quan điều hành thì không được. Nếu không có ban quản lý đủ mạnh, có cơ sở vật chất, phương tiện đầy đủ, thì sẽ dễ xảy ra ra thất thoát, tiêu cực”, Phó Thủ tướng lưu ý.

Phấn đấu cuối năm 2024, dự án hoàn thành phần xây dựng, đầu năm 2025 là vận hành thử và khánh thành. Các chủ đầu tư cần đưa ra yêu cầu cao hơn về tiến độ đối với nhà thầu, tư vấn, Phó Thủ tướng nói và nhấn mạnh công trình này không cho phép chúng ta chậm nữa. Tất cả dồn vào mục tiêu hoàn thành phần xây dựng vào cuối năm 2024.