24HMONEY đã kiểm duyệtSiêu dự án đường sắt Bắc – Nam tăng tốc: Chính phủ yêu cầu hoàn thành khâu tư vấn trong tháng 1/2026
Thường trực Chính phủ vừa yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương chỉ đạo Ban Quản lý dự án Đường sắt hoàn thành việc lựa chọn Tư vấn quốc tế cho Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam chậm nhất trong tháng 1/2026, đồng thời triển khai ngay các bước tiếp theo để lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, báo cáo Thủ tướng trước ngày 15/1/2026.
Nội dung trên được nêu tại Thông báo số 03/TB-VPCP ngày 4/1/2026, thông báo kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về tình hình triển khai các tuyến đường sắt và hệ thống quy trình, tiêu chuẩn, quy chuẩn liên quan đến các dự án đường sắt hiện nay.
Đẩy nhanh loạt dự án đường sắt trọng điểm
Đối với tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng đẩy nhanh tiến độ lập Báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 2; hoàn thành ký Hiệp định nối ray, xây dựng cầu đường sắt qua biên giới trong tháng 3/2026. Hồ sơ nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2 dự kiến sẽ hoàn tất thẩm định trong tháng 7/2026 để kịp khởi công theo kế hoạch.
Bộ Xây dựng được giao chịu trách nhiệm quản lý chặt chẽ chi phí đầu tư; khẩn trương ban hành định mức, đơn giá theo tiêu chuẩn áp dụng; xác định tuyến, mốc giới, hồ sơ địa chính chính xác nhằm bảo đảm công tác đền bù đúng quy định, tránh thất thoát, lãng phí.
Song song đó, Bộ Xây dựng sẽ phối hợp Bộ Giáo dục và Đào tạo cùng Tổng công ty Đường sắt Việt Nam triển khai đề án đào tạo nguồn nhân lực đường sắt đến năm 2035, định hướng 2045; báo cáo Thủ tướng trước ngày 15/1/2026.
Hoàn thành lựa chọn Tư vấn quốc tế trong tháng 1/2026
Đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam – công trình hạ tầng chiến lược được kỳ vọng tạo bước đột phá giao thông quốc gia – Thường trực Chính phủ nhấn mạnh yêu cầu phải hoàn tất lựa chọn Tư vấn quốc tế ngay trong tháng 1/2026.
Bộ Xây dựng sẽ chủ trì rà soát các tiêu chuẩn, quy chuẩn trong nước và quốc tế; tham khảo kinh nghiệm các quốc gia, từ đó đề xuất lựa chọn công nghệ phù hợp nhất giữa các phương án đường sắt chạy ray, từ trường hay ống từ trường. Việc nghiên cứu phải đảm bảo tính khả thi, an toàn, hiện đại và phù hợp điều kiện Việt Nam.
Đồng thời, Bộ Xây dựng phối hợp các bộ, ngành xây dựng tiêu chí, quy trình lựa chọn phương thức đầu tư tối ưu, bảo đảm hiệu quả, minh bạch, tránh tham nhũng và tiêu cực; trường hợp cần thiết sẽ đề xuất cơ chế đặc thù. Báo cáo phải gửi Thường trực Chính phủ trước ngày 10/1/2026.
Hà Nội và TP.HCM phải chủ động với đường sắt đô thị
Đối với hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM, Thường trực Chính phủ yêu cầu hai địa phương chủ động đẩy nhanh triển khai theo thẩm quyền, bảo đảm tiến độ – chất lượng, đồng thời nghiên cứu tiêu chuẩn, quy chuẩn phù hợp để bảo đảm tính đồng bộ, hiện đại và khả năng liên thông hệ thống.
TP.HCM được giao đẩy nhanh thủ tục để sớm khởi công các tuyến kết nối Sân bay Long Thành như tuyến Bến Thành – Tham Lương, Bến Thành – Thủ Thiêm, Thủ Thiêm – Long Thành…
Các chỉ đạo mạnh mẽ của Thường trực Chính phủ được kỳ vọng sẽ tháo gỡ điểm nghẽn về thủ tục, đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt trọng điểm, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội và nâng cao năng lực hệ thống giao thông quốc gia trong giai đoạn tới.
Nhà đầu tư lưu ý
Bạn muốn trở thành VIP/PRO trên 24HMONEY?
Bấm vào đây để liên hệ 24HMoney ngay
Từ khóa hot
Bàn tán về thị trường