Siết kiểm định khí thải xe máy: Xe buýt xả khói đen sẽ được quản lý ra sao?

Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã ban hành Thông tư 92/2025/TT-BNNMT, có hiệu lực từ ngày 30/6, quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông, theo đó các phương tiện phải đáp ứng giới hạn cho phép về các thông số CO và HC trong khí thải.

Xe máy xăng hiện là phương tiện đi lại chính của người dân (Ảnh: Trần Thanh).

Quy định này dự kiến sẽ áp dụng cho hơn 70 triệu xe máy trên cả nước, đòi hỏi khoảng 5.000 cơ sở đủ điều kiện kiểm định, nhằm loại bỏ các phương tiện cũ nát, không đảm bảo tiêu chuẩn và góp phần cải thiện chất lượng không khí, đặc biệt tại các đô thị lớn như Hà Nội.

Tuy nhiên, bên cạnh sự ủng hộ đối với việc siết kiểm định khí thải xe máy, nhiều ý kiến người dân cũng bày tỏ lo ngại về tình trạng ô nhiễm từ các phương tiện kích thước lớn, nhất là xe buýt chạy dầu diesel xả khói đen, cho rằng việc kiểm soát khí thải cần được thực hiện đồng bộ, quyết liệt với cả xe máy lẫn ô tô, xe buýt để đạt hiệu quả thực chất trong bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng.