Samsung, Hyundai và nhiều tập đoàn lớn Hàn Quốc 'gặp khó' trước các lệnh trừng phạt Nga

Khi chính quyền Joe Biden áp đặt biện pháp trừng phạt kinh tế đối với Nga, các công ty Hàn Quốc bao gồm Samsung Electronics, SK hynix và Hyundai dự kiến sẽ phải chịu nhiều thiệt hại.

Hôm thứ Sáu, Tổng thống Joe Biden đã công bố các biện pháp trừng phạt kinh tế toàn diện nhằm làm tê liệt nền kinh tế Nga. Theo đó, các biện pháp trừng phạt sẽ hạn chế việc nhập khẩu các sản phẩm công nghệ liên quan đến việc phát triển lĩnh vực quân sự và hàng không vũ trụ của Nga.

Biện pháp trừng phạt này sẽ cấm các công ty bán sản phẩm như thiết bị viễn thông, laser, cảm biến và tất nhiên, chip cho Nga. Đối với Samsung Electronics và SK hynix, những doanh nghiệp đã bán hơn 88,5 tỷ won chip (73,5 triệu USD) cho Nga vào năm ngoái, thiệt hại là không thể tránh khỏi trừ khi họ tìm được thị trường thay thế.

"Tất cả các chip trên thị trường đều dựa trên thiết kế của các công ty Mỹ, bao gồm cả những chip do Samsung Electronics và SK hynix sản xuất", một quan chức ngành chip cho biết.

Park Jae-geun, Chủ tịch Hiệp hội Công nghệ Hiển thị và Bán dẫn Hàn Quốc, bày tỏ lo ngại rằng nhu cầu về toàn bộ thiết bị điện tử tiêu dùng có thể chậm lại.

"Các biện pháp trừng phạt sẽ gián tiếp hạn chế việc bán điện thoại thông minh, máy tính xách tay... Điều này có thể làm giảm nhu cầu về điện tử tiêu dùng và thị trường chip nói chung", ông Park nói.

Lĩnh vực ô tô và linh kiện xe do Hàn Quốc, lần lượt chiếm 25,5% và 15,1% kim ngạch xuất khẩu của Hàn Quốc sang Nga, dự kiến ​​cũng sẽ bị ảnh hưởng.

Hiện tại, chip ô tô được sản xuất bởi 5 công ty lớn là NXP của Hà Lan, Infineon của Đức, Renesas của Nhật Bản, Texas Instruments của Mỹ và STMicroelectronics của Thụy Sĩ. Do đó, những chiếc xe Hàn Quốc gắn các loại con chip này có khả năng không tiếp cận được thị trường Nga.

Năm 2014, khi Nga sáp nhập Crimea, xuất khẩu ô tô và lốp xe của Hàn Quốc lần lượt giảm 62,1% và 55,7%.

Hai nhà sản xuất ô tô hàng đầu là Hyundai Motor và Kia, cũng nằm trong phạm vi của lệnh trừng phạt. Hơn 90% xuất khẩu phụ tùng ô tô của Hàn Quốc sang Nga thuộc về hai hãng này.

"Năm ngoái, Hàn Quốc đã xuất khẩu lượng phụ tùng ô tô trị giá 1,5 tỷ USD. Đối với các công ty sản xuất linh kiện trong nước, Nga là thị trường lớn nhất bên cạnh Mỹ và Trung Quốc. Do các lệnh trừng phạt, họ sẽ buộc phải cung cấp sản phẩm của mình cho một nơi khác", một quan chức ngành công nghiệp phụ tùng ô tô cho biết.