Porsche 911 động cơ hybrid đầu tiên lộ diện

Phiên bản nâng cấp 2025 của Porsche 911 đánh dấu lần đầu tiên mẫu xe này mang trong mình hệ truyền động hybrid.

Ngày 28/5, Porsche chính thức trình làng mẫu xe 911 hybrid. Đây là lần đầu tiên trong hơn 60 năm lịch sử của dòng xe, hãng xe Đức áp dụng công nghệ điện hóa lên chiếc 911 huyền thoại.

Trước đó, hệ truyền động này từng được giới thiệu trên chiếc 911 GT3 R Hybrid vào năm 2010. Tuy nhiên, câu chuyện chỉ dừng lại ở đường đua và công nghệ này sau đó không được áp dụng vào bản thương mại của 911.

Ở phiên bản nâng cấp 2025 này, Porsche 911 phiên bản Carrera GTS sẽ được trang bị kết hợp động cơ boxer sáu xi-lanh, dung tích 3.6L tăng áp ở cầu sau cùng một mô-tơ điện ở cầu trước.

Hãng xe cũng loại bỏ thiết lập tăng áp kép cũ để thay bằng một bộ tăng áp điện, qua đó giảm thiểu độ trễ đồng thời tận dụng năng lượng từ khí thải để sạc pin 1,9 kWh, 400 volt đặt trong cốp xe. Hệ thống kết hợp với động cơ tạo ra công suất 532 mã lực và mô-men xoắn cực đại 609 Nm.

Với hệ truyền động nâng cấp, Porsche 911 Carrera GTS 2025 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa là 312 km/h. Trong khi đó, phiên bản 911 tiêu chuẩn có thể đạt tốc độ từ 0-100 km/h trong trong 3,9 giây, tốc độ tối đa của xe đạt 294 km/h.

Ngoài hệ truyền động hybrid mới, Carrera GTS 2025 còn được trang bị các cánh gió khí động học chủ động mới ở phía trước để cải thiện khả năng làm mát mà không làm tăng lực cản. Phía trước và sau của xe có một số chỉnh sửa về kiểu dáng, bao gồm hệ thống đèn chiếu trước sử dụng hoàn toàn công nghệ LED ma trận.

Porsche 911 Carrera 2025 tiêu chuẩn được trang bị bánh trước 19 inch và bánh sau 20/21 inch. Hãng xe Đức cũng cung cấp tùy chọn bánh xe nâng cấp loại 911 Carrera Exclusive Design có cánh gió bằng sợi carbon giúp giảm lực cản ở tốc độ cao. Cả Carrera lẫn GTS đều có thể bổ sung gói trang bị Aerokit bao gồm cánh lướt gió phía trước Porsche Sport Design, ốp sườn và cánh gió cố định phía sau.

Bên trong cabin, sự thay đổi lớn nhất là cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn mới. Tuy nhiên, Porsche vẫn giữ lại kiểu hiển thị vòng tua máy ở vị trí trung tâm vốn là đặc trưng của dòng 911. Đáng chú ý, hãng xe Đức đã thêm vào phiên bản 2025 của dòng xe nút khởi động tương tự như trên xe điện Taycan.

Porsche cho biết 911 bản 2025 dự kiến ​​sẽ bắt đầu được giao hàng vào mùa thu tới đối với các mẫu Carrera tiêu chuẩn (dáng Coupe và Cabriolet) và vào cuối năm 2024 đối với Carrera GTS (dáng Coupe, Cabriolet và Targa).

Giá khởi điểm cho chiếc Carrera bản thấp nhất đã tăng lên thành 120.100 USD, cao hơn 6.000 USD so với bản 2024. Trong khi đó, biến thể GTS đã tăng giá hơn 14.000 USD, lên thành 164.900 USD.

Các bản 911 Turbo và Turbo S cũng như GT3 RS sẽ sớm được bổ sung vào đội hình trong năm 2025 với mức giá không đổi, khởi điểm từ 197.200 USD. Phiên bản cao nhất là 911 GT3 RS có giá bán 241.300 USD.

Một số hình ảnh khác của Porsche 911 Carrera facelift 2025: