Phí logistics đang "ăn mòn" lợi nhuận của doanh nghiệp

Dự kiến, năm nay tổng kim ngạch xuất nhập khẩu sẽ đạt mức kỷ lục khoảng 600 tỷ USD. Đây là thời điểm để xuất khẩu chạy nước rút cuối năm, song một trong những vấn đề mà các doanh nghiệp đau đầu nhất hiện nay là phí logistics quá cao.

Đơn hàng không thiếu nhưng với doanh nghiệp vấn đề khó khăn nhất hiện nay là chi phí logistics quá cao, kẹt cảng tại các thị trường lớn nên rủi ro rất cao.

Ông Nguyễn Đình Tùng, Tổng giám đốc Công ty Xuất nhập khẩu Vina T&T Group, cho biết cước vận tải tăng "chóng mặt", khiến doanh nghiệp này không dám nhận thêm nhiều đơn hàng mà phải chọn lọc, xem xét cảng đến không bị kẹt thì mới dám nhận.

Chia sẻ với VnBusiness, ông Tùng cho biết nếu vận chuyển bằng máy bay thì một kg trái cây mất khoảng 200.000 đồng. Còn vận chuyển bằng đường biển, trước đây chỉ hơn 2.000 đồng tiền vận chuyển/kg, nay tăng lên 10.000 - 20.000 đồng/kg.

Hiện nay, trái cây của Việt Nam qua Mỹ mất hơn một tháng, điều này ảnh hưởng rất lớn tới chất lượng lô hàng cũng như độ rủi ro cao do thời gian bảo quản của mặt hàng có thời hạn nhất định.

"Giá logistics đang "ăn mòn" lợi nhuận của doanh nghiệp, kéo giảm sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam. Trước đây, biên lợi nhuận của doanh nghiệp khoảng 10%, giờ chỉ còn 5%", ông Tùng cho biết.

Trong khi đó, ông Phạm Văn Việt, Chủ tịch Công ty Việt Thắng Jean, cho hay việc book tàu vận chuyển rất khó khăn, doanh nghiệp phải chấp nhận trả thêm tiền lưu tàu trước mấy ngày. Trước đây, một container đi Mỹ mất 2.800 USD nay tăng lên 15.700 USD. Với thị trường EU, cước cũng tăng lên khoảng 8 lần.

"Vào cao điểm cuối năm, tình trạng khan hiếm container, phí vận chuyển càng tăng mạnh. Trước đây một tuần có 2-3 chuyến, giờ chỉ có 1 container xuất đi", ông Việt cho hay.

Trong bối cảnh cước vận chuyển logistics tăng mạnh thì một thông tin tích cực xuất hiện, đó là mới đây Vietnam Airlines đã chính thức nhận chứng chỉ cấp phép khai thác thường lệ các chuyến bay thẳng thương mại không điểm dừng giữa Việt Nam và Mỹ.

Ông Lê Hồng Hà, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines, cho biết từ cuối tháng 11 này, hãng sẽ chính thức khai thác thường lệ đường bay giữa TP.HCM và San Francisco. Chuyến bay đầu tiên sẽ cất cánh vào ngày 28/11.

Tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho hay thị trường hàng không đến Mỹ là rất tiềm năng, nhưng có sự cạnh tranh khắt khe bậc nhất thế giới. Để khai thác đường bay đến Mỹ, doanh nghiệp phải vượt qua rào cản khắt khe, chuẩn bị tâm thế rõ ràng để cạnh tranh.