“Ông lớn” từng làm Cát Linh - Hà Đông xuất hiện tại Metro số 2 TP. HCM

Sở Xây dựng TP. HCM vừa cấp giấy phép hoạt động xây dựng cho Công ty HH Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc (China Railway Sixth Group Co., Ltd) tham gia dự án Metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương.

Tại dự án này, doanh nghiệp là nhà thầu phụ của Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc - CREC, nhà thầu chính trong liên danh với Thaco thực hiện gói thầu EPC.

Theo quyết định được Sở Xây dựng ban hành sau thông báo trúng thầu của CREC và văn bản chấp thuận của Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR), Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc sẽ đảm nhận nhiều hạng mục quan trọng.

Cụ thể, doanh nghiệp thi công từ ga ST08 đến ST11, không bao gồm ga ST09 và tường vây ga ST10; thi công đoạn hầm khoan từ ST07 đến ST10, đoạn đào hở, tường chắn, cầu cạn, khu depot, trạm biến áp và lắp đặt hệ thống đường ray.

Bên cạnh nhà thầu phụ Trung Quốc, nhà thầu chính còn sử dụng nhà thầu phụ Việt Nam là Công ty TNHH Đầu tư phát triển Hòa Thịnh.

Sở Xây dựng TP. HCM yêu cầu các nhà thầu tuân thủ đầy đủ nghĩa vụ theo Nghị định 212/2026/NĐ-CP của Chính phủ, đồng thời chịu trách nhiệm pháp lý về hồ sơ kê khai và thực hiện chế độ báo cáo định kỳ theo quy định.

Từng là tổng thầu Cát Linh - Hà Đông

Công ty HH Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc là công ty con của Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (CREC). Doanh nghiệp từng được biết đến tại Việt Nam với vai trò Tổng thầu EPC dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông tại Hà Nội.

Trên website của mình, Tập đoàn Cục 6 giới thiệu Cát Linh - Hà Đông là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Việt Nam, đồng thời đánh dấu việc xuất khẩu trọn bộ sản phẩm đường sắt nhẹ đô thị với "tiêu chuẩn Trung Quốc, sản xuất Trung Quốc và công nghệ Trung Quốc".

Việc doanh nghiệp này tiếp tục tham gia một dự án metro quy mô lớn tại TPHCM diễn ra trong bối cảnh Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đang được đẩy nhanh các bước triển khai.

Metro số 2 có tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng

Dự án Metro Bến Thành - Tham Lương được khởi công ngày 15/1, có chiều dài khoảng 11,3km, gồm 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 depot, với tổng mức đầu tư khoảng 55.179 tỷ đồng.

MAUR đã ký hợp đồng Tổng thầu EPC với Liên danh Thaco - CREC và chỉ đạo liên danh đẩy mạnh công tác khảo sát, thiết kế và tổ chức thi công.

Đến nay, toàn bộ 506 lỗ khoan khảo sát địa chất đã hoàn thành. Trên công trường, các nhà thầu đang thi công tường vây tại các ga ngầm Lê Thị Riêng, Phạm Văn Hai, Bà Quẹo và Phạm Văn Bạch.

Tại ga Tao Đàn và Bảy Hiền, máy móc cũng đang được tập kết để chuẩn bị triển khai thi công.

Theo kế hoạch, máy đào hầm TBM đầu tiên sẽ bắt đầu vận hành vào tháng 10/2027. Các nhà ga dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2029, hệ thống đường ray được lắp đặt trong năm 2029 và toàn tuyến sẽ được đưa vào khai thác thương mại vào cuối năm 2030.