Nhà ga sân bay Long Thành sắp về đích nhưng chỉ có 3.000 người thi công

Nhà ga sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn hoàn thiện. Tuy nhiên, công trường chỉ có khoảng 3.000 lao động đang gây áp lực lên tiến độ hoàn thành cuối năm nay.

Nhà ga hành khách sân bay Long Thành, được ví như "trái tim" của dự án, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện. Tuy nhiên, công trường chỉ có khoảng 3.000 lao động, gây áp lực lên tiến độ hoàn thành cuối năm nay.

Nhà ga có diện tích sàn hơn 376.000m², thiết kế hình hoa sen, dự kiến phục vụ 25 triệu lượt hành khách mỗi năm. Đến giữa tháng 5, phần mái đã hoàn thiện, hệ thống kính xung quanh lắp đặt đồng bộ, tạo diện mạo hiện đại.

Tuy nhiên, không khí thi công tại khu vực nhà ga hành khách không còn sôi động như trước. Nhiều khu vực không còn cảnh máy móc hoạt động liên tục, mật độ công nhân cũng ít hơn so với cuối năm 2025.

Một trong những khó khăn lớn tại công trường sân bay Long Thành là thiếu hụt nhân lực. Nguyên nhân do nhiều dự án hạ tầng trọng điểm cùng triển khai trên địa bàn TP Đồng Nai, khiến việc tuyển dụng lao động gặp khó khăn.

Ông Vũ Phạm Nguyên An, Giám đốc Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành, cho biết gói thầu 5.10 hiện có khoảng 3.000 kỹ sư, công nhân và người lao động thi công tại công trường. Dự án đang bước vào giai đoạn lắp đặt thiết bị, phần việc mang tính quyết định đến khả năng vận hành của nhà ga. Phần lớn thiết bị được nhập khẩu từ nước ngoài, đến nay khoảng 95% đã được tập kết về công trường và 80% đã hoàn tất lắp đặt.

Theo ông An, các gói thầu quan trọng đã được tái lập đường găng tiến độ nhằm bảo đảm hoàn thành dự án vào cuối năm 2026. Đường băng thứ nhất tại sân bay Long Thành đã hoàn thành và đón những chuyến bay đầu tiên. Trong khi đó, đường băng thứ hai đang được đẩy nhanh thi công, dự kiến sớm hoàn thành.

Theo ACV, dự án thành phần 3 của sân bay Long Thành gồm 15 gói thầu xây lắp chính, trong đó 3 gói đã hoàn thành, 12 gói còn lại đang được triển khai đồng loạt, đạt hơn 76% giá trị hợp đồng. Tuy nhiên, dự án vẫn đối mặt nhiều khó khăn, nhất là tình trạng thiếu hụt nhân lực và chi phí nhiên liệu tăng cao. Hiện lực lượng lao động mới đáp ứng khoảng 60% nhu cầu, khi toàn công trường cần khoảng 14.000 người nhưng thực tế chỉ có hơn 8.400 người làm việc.