Nguyên tắc 4 giây giúp tôi tránh dính lỗi khoảng cách an toàn trên cao tốc

Khi xe phía trước vừa chạy qua cột mốc, tôi bắt đầu đếm: '1, 2, 3...'. Khi xe của mình chạy đến đúng cột mốc đó tôi dừng đếm.

Thời gian gần đây, quy định xử phạt hành vi không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc nhận được nhiều ý kiến tranh luận. Tôi cũng từng băn khoăn: khi đang chạy ở tốc độ cao, làm thế nào để biết khoảng cách giữa xe mình và xe phía trước đã đủ hay chưa? Chẳng lẽ lúc nào cũng phải ước lượng bằng mắt trong khi bản thân không thể xuống xe đo khoảng cách?

Sau một thời gian lái xe, tôi chọn cho mình một cách khá đơn giản: đếm giây. Cách tôi thực hiện là chọn một cột mốc dễ nhìn ven đường, chẳng hạn một cây xanh, cột đèn, biển báo hoặc một điểm cố định nào đó. Khi xe phía trước vừa chạy qua cột mốc, tôi bắt đầu đếm: "1, 2, 3...". Khi xe của mình chạy đến đúng cột mốc đó thì dừng đếm. Nếu khoảng thời gian đạt khoảng 3-4 giây, tôi coi đó là nguyên tắc dễ nhớ để duy trì khoảng cách an toàn khi chạy đường cao tốc.

Tôi tìm hiểu thêm thì thấy khoảng cách an toàn tối thiểu theo quy định tại Thông tư 38/2024 của Bộ GTVT được xác định theo tốc độ. Cụ thể, khi điều kiện giao thông bình thường, khoảng cách tối thiểu là 35 m nếu chạy dưới 60 km/h; 55 m ở tốc độ 60-80 km/h; 70 m ở tốc độ 80-100 km/h; và 100 m ở tốc độ 100-120 km/h. Nếu quy đổi những khoảng cách này sang thời gian bằng công thức thời gian = quãng đường / vận tốc, chúng ta có một cách hình dung trực quan hơn.

Ở tốc độ dưới 60 km/h, khoảng 35 m tương đương hơn 2 giây. Với tốc độ 60-80 km/h, 55 m tương đương khoảng 2,5-3,2 giây tùy tốc độ cụ thể. Ở 80-100 km/h, 70 m tương đương khoảng 2,5-3,2 giây; còn 100-120 km/h, 100 m tương đương khoảng 3-3,6 giây. Vì vậy, với tôi, việc đếm 3-4 giây là một mẹo đơn giản để tự kiểm soát khoảng cách thay vì cố ước lượng số mét bằng mắt.

Tất nhiên, tôi không xem đây là công thức có thể áp dụng máy móc trong mọi hoàn cảnh. Khi trời mưa, đường trơn, tầm nhìn hạn chế, xe phía trước phanh gấp hoặc mật độ giao thông cao, tôi luôn chủ động giảm tốc và tăng khoảng cách hơn nữa. Khoảng cách an toàn không chỉ là một con số, mà còn phụ thuộc vào điều kiện thực tế trên đường.

Điều tôi thấy hữu ích nhất ở phương pháp đếm giây là nó biến một quy định tưởng như khó hình dung thành một thói quen rất dễ thực hiện. Không cần thiết bị đo, không cần phán đoán "chừng này mét", chỉ cần nhìn một cột mốc và đếm.

Tôi nghĩ nếu mỗi tài xế hình thành được một thói quen nhỏ như vậy, việc giữ khoảng cách sẽ bớt phụ thuộc vào cảm giác. Quan trọng hơn, chúng ta có thêm một lớp "dư địa" để xử lý khi xe phía trước bất ngờ giảm tốc hoặc phanh. Trên cao tốc, chỉ một vài giây đôi khi có thể tạo ra khác biệt rất lớn.

Chúc mọi người lái xe an toàn, giữ khoảng cách đúng quy định, tránh bị xử phạt, và luôn về nhà bình an.