#Chuyên gia

24HMONEY đã kiểm duyệt

Nguồn cung ô tô tại Việt Nam tăng mạnh trong tháng 3, tạo đà tăng trưởng cho quý II/2025

Thị trường ô tô Việt Nam vừa trải qua một tháng 3 sôi động với sự gia tăng ấn tượng về nguồn cung, bao gồm cả xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu nguyên chiếc. Xu hướng này không chỉ phản ánh sự phục hồi mạnh mẽ sau giai đoạn “xả hàng tồn” đầu năm mà còn mở ra kỳ vọng lớn cho quý II.

Theo báo cáo của Cục Thống kê, trong tháng 3/2025, khoảng 36.700 xe ô tô các loại đã được hoàn thành xuất xưởng tại Việt Nam, tăng 15% so với tháng trước và 63,6% so với cùng kỳ năm 2024. Tính trong quý I, tổng sản lượng xe sản xuất và lắp ráp trong nước đạt 106.400 chiếc, tăng 81,5% so với quý I/2024 – một con số cho thấy sức bật mạnh mẽ từ ngành công nghiệp ô tô nội địa.

Song song với sự phục hồi của sản xuất trong nước, ô tô nhập khẩu cũng ghi nhận mức tăng trưởng đáng kể. Theo Cục Hải quan, tháng 3 vừa qua, Việt Nam nhập khẩu 21.375 xe nguyên chiếc, đạt giá trị 445 triệu USD, tăng lần lượt 22,5% về lượng và 17,9% về giá trị so với tháng 2. So với cùng kỳ năm ngoái, con số này tương ứng là 34,8% và 34,6%.

Tính chung quý I/2025, Việt Nam đã nhập khoảng 46.457 chiếc ô tô, đạt kim ngạch gần 983 triệu USD, tăng 43,5% về lượng và 45,9% về giá trị so với cùng kỳ năm 2024.

Đáng chú ý, Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc tiếp tục là những thị trường cung cấp xe hàng đầu cho Việt Nam, chiếm 93% tổng lượng nhập khẩu. Trong đó, xe từ Indonesia và Thái Lan chủ yếu là xe du lịch với các thương hiệu quen thuộc như Toyota, Honda và Mitsubishi. Ngược lại, xe Trung Quốc vào Việt Nam tập trung chủ yếu vào phân khúc xe tải và xe chuyên dụng, dù xe du lịch Trung Quốc cũng đang có dấu hiệu tăng mạnh, chiếm khoảng 30% lượng nhập từ quốc gia này.

Một điểm nổi bật trong quý I là sự gia tăng đáng kể sự hiện diện của xe Trung Quốc tại Việt Nam. Số liệu cho thấy, lượng xe từ Trung Quốc nhập vào tăng tới 70% so với cùng kỳ năm ngoái. Các mẫu xe mới như Jaecoo J7, Omoda C5 Luxury, Geely Coolray, MG G50, Dongfeng... đều đã xuất hiện trên thị trường, cho thấy chiến lược mở rộng mạnh mẽ của các thương hiệu Trung Quốc tại Việt Nam. Ngoài ra, một số dòng xe từ GWM đã được đưa về đại lý, chờ ngày ra mắt chính thức.

Việc nguồn cung xe tăng cao trong tháng 3 là một diễn biến đã được các chuyên gia dự báo, nhất là khi nhiều hãng xe cần chuẩn bị lượng hàng ổn định cho quý II – thời điểm được kỳ vọng sẽ sôi động nhờ các chiến dịch khuyến mãi, giảm giá kích cầu. Theo số liệu từ VAMA, tổng doanh số bán hàng trong 2 tháng đầu năm đạt 40.499 xe, tăng 31% so với cùng kỳ năm 2024.

Với nguồn cung dồi dào, nhiều lựa chọn sản phẩm mới và sự hỗ trợ từ các chính sách ưu đãi, thị trường ô tô Việt Nam đang đứng trước cơ hội bứt phá trong thời gian tới. Đây là thời điểm mà cả doanh nghiệp và người tiêu dùng đều kỳ vọng vào một chu kỳ tăng trưởng mới, bền vững hơn sau giai đoạn điều chỉnh mạnh trong năm 2024.