Người tiêu dùng háo hức chờ tin giảm 50% lệ phí trước bạ xe ô tô

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến về giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước để có thể đưa ra phương án cuối cùng trình Chính phủ trước ngày 25/5.

Tại Nghị quyết số 44/NQ-CP ngày 05/4/2024 của Chính phủ có giao Bộ Tài chính khẩn trương nghiên cứu, trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trước ngày 30/4/2024 xem xét ban hành quy định gia hạn thuế (thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế thu nhập cá nhân, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất trong nước…), giảm lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước… như đã thực hiện trong năm 2023 để tiếp tục tháo gỡ khó khăn, hỗ trợ cho hoạt động sản xuất kinh doanh.

Trước đó, đã có 3 lần Chính phủ quyết định giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.

Lần đầu tiên là từ ngày 28/6/2020 đến hết 31/12/2020, lần thứ 2 là ngày 1/12/2021 đến hết ngày 31/5/2022 và lần thứ 3 từ 1/7/2023 đến hết ngày 31/12/2023.

Theo đánh giá của Bộ Tài chính, quá trình triển khai thực hiện chính sách giảm mức thu lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước thời gian qua cơ bản đã đạt được mục tiêu đề ta khi ban hành, có tác động tích cực với người tiêu dùng và nhà sản xuất, phân phối, lắp ráp ô tô trong nước nói riêng và nền kinh tế nói chung.

Điều này cũng được minh chứng qua các số liệu. Cụ thể, trong thời gian thực hiện giảm 50% lệ phí trước bạ lần đầu tiên theo Nghị định số 70/2020/NĐ-CP từ 28/6/2020 đến hết 31/12/2020, số lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đăng ký trước bạ lần đầu là 209.584 xe, bình quân đạt 34.930 xe/tháng, tăng gấp 2,03 lần so với 6 tháng đầu năm 2020 (chỉ là 102.924 xe).

Trong thời gian thực hiện giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ theo Nghị định số 103/2021/NĐ-CP với thời gian từ ngày 1/12/2021 đến hết ngày 31/5/2022, số lượng xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đăng ký trước bạ lần đầu là 398.177 xe.

Trong đó, của tháng 12/2021 là 103.722 xe và của 5 tháng đầu năm 2022 là 294.455 xe.

Tính riêng trong năm 2022, bình quân số lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước đăng ký trước bạ lần đầu là 58.891 xe/tháng, cao gấp 1,38 lần bình quân số lượng xe được bán ra trong 7 tháng còn lại.

Việc giảm 50% lệ phí trước bạ khiến tiêu thụ xe lắp ráp, sản xuất trong nước gia tăng cũng đã kéo theo thu thuế giá trị gia tăng và tiêu thụ đặc biệt tăng.

Cụ thể, trong thời gian thực hiện Nghị định 70/2020/NĐ-CP, tổng thu thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong 6 tháng cuối năm đạt 25/167 tỷ đồng, tăng khoảng 12.500 tỷ đồng so với 6 tháng đầu năm là thời điểm không có chính sách kích cầu qua giảm lệ phí trước bạ.

Trong thời gian thực hiện Nghị định số 103/2021/NĐ-CP, tổng thu thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước ở 5 tháng đầu năm 2022 đạt 22.506 tỷ đồng.

Con số này cũng tăng 6.287 tỷ đồng so với mức thu các loại thuế này của 5 tháng đầu năm 2021 là thời điểm không có chính sách kích cầu qua giảm 50% lệ phí trước bạ.

Ở thời điểm thực hiện Nghị định số 41/2023/NĐ-CP (từ 1/7/2023 đến hết 31/12/2023), dù sức mua của nền kinh tế giảm sâu với ô tô nhưng theo ước tính của Bộ Tài chính việc tăng thu từ thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng vẫn có thể bù đắp được phần giảm thu về lệ phí trước bạ.