Nghiên cứu hai phương án mở rộng cao tốc Bắc - Nam

Với các tuyến 4 làn xe hạn chế (không có làn dừng khẩn cấp) như cao tốc Bắc - Nam phía Đông, để mở rộng theo quy hoạch 4-8 làn xe hoàn chỉnh, hai phương án đầu tư đang được đề xuất.

Đề xuất hai phương án

Trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, một số đoạn tuyến: Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên đang thi công mở rộng từ 2 làn xe lên quy mô 4 làn xe, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn mở rộng từ 4 lên 6 làn xe, cơ bản đã được bố trí đủ vốn; tuyến Trung Lương - Mỹ Thuận mở rộng từ 4 lên 6 làn xe theo phương thức PPP, toàn bộ vốn do nhà đầu tư huy động.

Ông Nguyễn Quang Huy, CEO Khoa Tài chính - Ngân hàng, Trường Đại học Nguyễn Trãi, nhìn nhận, một tuyến cao tốc hiện đại, xuyên suốt và đồng bộ có thể tạo sức lan tỏa lớn hơn nhiều so với giá trị của riêng lĩnh vực giao thông.

“Phương án mở rộng đồng bộ toàn tuyến mang ý nghĩa chiến lược, song cần triển khai theo lộ trình phân kỳ hợp lý nhằm bảo đảm hiệu quả đầu tư”