Ngành giao thông vận tải nghiên cứu giảm phí và lệ phí, do giá nhiên liệu tăng

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị trực thuộc nghiên cứu, đề xuất giảm phí, lệ phí trong các lĩnh vực thuộc sự quản lý của cơ quan này.

Bộ Giao thông vận tải nhận được công văn của Bộ Tài chính về việc giảm thuế, phí, lệ phí trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Do đó, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị liên quan nghiên cứu công văn của Bộ Tài chính, trường hợp cần giảm mức phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt; lệ phí ra, vào cảng biển; lệ phí ra, vào cảng, bến thủy nội địa để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải, do ảnh hưởng giá nhiên liệu tăng.

Theo đó, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị trực thuộc khẩn trương đánh giá tình hình, tác động của việc giảm mức phí, lệ phí đối với đối tượng nộp phí, lệ phí và ngân sách Nhà nước, từ đó đề xuất giảm mức thu từng khoản phí, lệ phí và thời gian giảm thu phí, lệ phí, báo cáo Bộ để gửi Bộ Tài chính nghiên cứu, ban hành Thông tư theo thẩm quyền.

Trước đó, Bộ Tài chính có công văn về việc xem xét, quyết định chính sách miễn giảm phí sử dụng hạ tầng đường sắt; phí ra vào vùng đất cảng nước, cảng thủy nội địa; đề xuất tiếp tục giảm VAT cho các dịch vụ vận tải; giảm thuế thu nhập doanh nghiệp, theo chỉ đạo của Thủ tướng.

Văn bản của Bộ Tài chính cho biết Quốc hội và Chính phủ tiếp tục thực hiện miễn giảm VAT, thuế thua nhập doanh nghiệp, thuế bảo vệ môi trường để góp phần thúc đẩy sự phục hồi, phát triển kinh tế của doanh nghiệp, do ảnh hưởng của dịch Covid-19. Do đó, việc miễn giảm thuế cho doanh nghiệp thực hiện hoạt động dịch vụ vận tải sẽ thực hiện theo quy định hiện hành.

Đối với đề xuất miễn, giảm phí, lệ phí để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải do giá nhiên liệu tăng, Bộ Tài chính khẳng định pháp luật phí, lệ phí hiện hành không quy định thu phí, lệ phí đối với xăng, dầu. Vì vậy, các khoản phí, lệ phí hiện hành không phải là yếu tố tác động làm giá nhiên liệu trong nước tăng.

Hiện các khoản phí, lệ phí như phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt; lệ phí ra, vào cảng biển, cảng bến thủy nội địa đều đang thực hiện theo các quy định của pháp luật đã ban hành.

Trong đó, mức thu phí sử dụng hạ tầng đường sắt quy định giảm 50% mức phí (giảm mức thu từ 8% xuống 4% doanh thu kinh doanh vận tải đường sắt) kể từ ngày 8/2/2021 đến hết tháng 6 năm nay, nhằm tháo gỡ khó khăn cho đối tượng chịu ảnh hưởng của Covid-19.

Đồng thời, lệ phí ra, vào cảng biển đang thu ở mức 5-50 USD/lượt theo dung tích tàu. Đối với mức lệ phí ra, vào cảng bến thủy nội địa ở mức 5.000-50.000 đồng/chuyến theo trọng tải phương tiện chở hàng/tàu lai.

Các khoản phí, lệ phí này chiếm tỷ trọng không lớn trong chi phí vận tải. Trong quá trình thực hiện, Bộ Tài chính không nhận được phản ánh về những vướng mắc liên quan tới mức thu của các khoản phí, lệ phí này.

Do đó, Bộ Tài chính đề nghị Bộ Giao thông vận tải khẩn trương đánh giá tác động của việc giảm phí và lệ phí với các đối tượng nộp phí, lệ phí và ngân sách Nhà nước, từ đó đề xuất giảm mức thu từng khoản, gửi Bộ Tài chính nghiên cứu, ban hành Thông tư theo thẩm quyền và đúng trình tự quy định.