Mỹ tuyên bố “khơi thông” Hormuz, vì sao hàng loạt hãng tàu vẫn không dám đi?

Các lãnh đạo ngành vận tải biển cho biết eo biển Hormuz vẫn bị đánh giá là khu vực quá rủi ro để tàu thuyền đi qua, dù Mỹ đã triển khai chiến dịch nhằm “khơi thông” tuyến hàng hải chiến lược này.

Eo biển Hormuz - điểm nghẽn quan trọng của vận tải dầu mỏ toàn cầu tiếp tục tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn do các mối đe dọa tấn công, khiến nhiều chủ tàu và thuyền viên vẫn thận trọng, bất chấp sự hiện diện bảo vệ của hải quân Mỹ.

Theo kế hoạch được Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố trước đó, chiến dịch mang tên “Dự án Tự do” nhằm dẫn đường và hỗ trợ các tàu thương mại đang bị mắc kẹt tại khu vực này rời khỏi vùng nước hạn chế một cách an toàn, qua đó khôi phục hoạt động vận tải.

Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp vận tải lớn như Hapag-Lloyd (Đức) vẫn quyết định tránh đi qua eo biển. Các tổ chức như BIMCO và Phòng Vận tải Quốc tế (ICS) cũng nhận định rủi ro hiện tại vẫn ở mức cao, đồng thời cho rằng còn nhiều yếu tố chưa rõ ràng trong kế hoạch của Mỹ.

Các chuyên gia an ninh hàng hải cảnh báo rằng tình hình vẫn rất bất định, khi kế hoạch của Washington chưa đưa ra đủ chi tiết về cơ chế đảm bảo an toàn thực tế cho tàu thương mại.

Đại diện Hapag-Lloyd cho biết hãng đã ghi nhận thông tin từ phía Mỹ nhưng chưa thay đổi đánh giá rủi ro, và vẫn tạm dừng các chuyến đi qua eo biển cho đến khi có thông báo mới.

Trong khi đó, BIMCO lo ngại rằng nếu không có sự đồng thuận từ Iran về việc đảm bảo an toàn hàng hải, nguy cơ xung đột có thể tái bùng phát. Iran cũng đã nhiều lần cảnh báo sẽ phản ứng nếu tàu thuyền đi qua mà không có sự phối hợp với lực lượng nước này.

Các diễn biến trái chiều về an ninh khu vực tiếp tục làm gia tăng bất ổn, trong bối cảnh có thông tin về các vụ va chạm và tấn công liên quan đến tàu chiến Mỹ, dù phía Mỹ đã bác bỏ.

Giá dầu đã biến động mạnh, giảm sau thông báo ban đầu của Washington nhưng sau đó tăng trở lại lên mức khoảng 110 USD/thùng khi căng thẳng leo thang.

Hiện vẫn chỉ có một số lượng rất hạn chế tàu đi qua eo biển trong 24 giờ qua, cho thấy lưu lượng vận tải chưa có dấu hiệu phục hồi đáng kể.

Các tập đoàn vận tải lớn như Maersk cho biết vẫn đang theo dõi sát tình hình và sẽ chỉ điều chỉnh lộ trình khi có thêm thông tin rõ ràng hơn về mức độ an ninh.

Dù Mỹ tuyên bố triển khai lực lượng quy mô lớn để đảm bảo an toàn, hàng trăm tàu thương mại cùng khoảng 20.000 thủy thủ vẫn đang bị ảnh hưởng bởi tình trạng gián đoạn tại khu vực Vịnh.