Một góc nhìn về trách nhiệm và nhận thức kinh doanh giáo dục.

Tối muộn hôm qua, một tin làm tôi chùng xuống và sau thì giận dữ bởi một việc hoàn toàn có thể tránh được: lại một bé chết vì bỏ quên trên xe đưa đón của trường học.

Những người làm kinh doanh giáo dục hãy đọc kỹ từng dòng sau đây, vì nó sẽ giúp để không bao giờ xảy ra ra thảm kịch tương tự một lần nữa.

Và với trách nhiệm của người hình dung rủi ro, xin đưa ra giải pháp cho quý vị.

▮Về nhận thức kinh doanh giáo dục mầm non và giáo dục tiểu học.

Doanh nghiệp làm kinh doanh giáo dục, hãy nhớ rằng đây là một ngành kinh doanh đặc thù liên quan đến tương lai con trẻ cả thể chất và tinh thần.

Nên trước khi nghĩ đến lợi nhuận, thì hai việc đầu tiên quý vị cần hiểu rõ:

⊳ An toàn về giá trị tinh thần.

Đó chính xác là giá trị cốt lõi của việc giáo dục sớm. Những trải nghiệm học tập ở trường mầm non và đầu đời giúp hình thành con người chúng.

⊳ Thứ hai là việc an toàn về thể chất.

Khi đứa trẻ bước lên chiến xe đưa đón của trường học, đồng nghĩa cha mẹ đã giao phó cho quý vị sự an nguy của con mình.

▮Nên đọc kỹ quy trình và miêu tả công việc sau, nó giúp tránh bi kịch tương tự.

Đồng nghĩa có thể giúp chính quý vị - những người kinh doanh giáo dục tránh vướng vào vòng lao lý, cùng lương tâm cắn rứt.

Những người liên quan: nhân viên giáo vụ, giáo viên, lái xe và người đưa đón đi theo xe.

1.Trách nhiệm và miêu tả công việc nhân viên giáo vụ chuyên trách [admin]:

Lên danh sách số lượng học sinh chi tiết của từng xe: tên, lớp và tuổi.

Danh sách này được đồng bộ với danh sách và bảng check list với người đưa đón theo xe. Danh sách này cũng được đồng bộ với giáo viên của lớp học.

Mọi thay đổi về số lượng học sinh, ví dụ như nghỉ học đột xuất phải được cập nhật theo thời gian thực giữa giáo vụ, giáo viên đứng lớp và nhân viên đưa đón.

2. Xe đưa đón phải có 2 người: lái xe và người đưa đón.

3. Quy trình nghỉ học, bắt buộc phải được phụ huynh học sinh thông báo với giáo vụ. Và sau đó danh sách cập nhật của giáo vụ sẽ được đồng bộ với giáo viên và nhân viên đưa đón (hình thức liên lạc bằng phone trực tiếp, có thể backup bằng email).

4. Khi xe đến trường, nhân viên đưa đón và lái xe [và cả hai phải bắt buộc thực hiện độc lập] cùng có nhiệm vụ phải kiểm tra lần cuối toàn bộ xe trước khi đóng cửa xe.

Và danh sách check list thực tế học sinh sẽ được người đưa đón chuyển tới giáo vụ cho nhân viên phụ trách ngay để đối chiếu.

Những sai lệch về danh sách sẽ được kiểm tra chéo giữa giáo vụ, giáo viên, phụ huynh và lái xe/ người đưa đón ngay lập tức.

Đây là quy trình và miêu tả 4 bước, không mất nhiều thời gian, cũng như chi phí phát sinh. Nhưng sẽ tạo ra 3 lớp ngăn ngừa rủi ro, đảm bảo sẽ an toàn cho học sinh khi đưa đón.

Quy trình mà tôi tư vấn có 3 lớp phòng ngừa rủi ro, loại bỏ những tắc trách do lỗi con người:

Nếu lái xe tắc trách không kiểm tra [hoặc vô trách nhiệm], thì đã có người đưa đón kiểm tra.

Và nếu cả 2 cùng tắc trách, sẽ có giáo vụ [admin] trường học sẽ nhận được từ 2 nguồn để kiểm tra chéo: Từ bảng check list danh sách xe và từ giáo viên đứng lớp.

Nên tôi tin rằng sẽ loại bỏ hoàn toàn rủi ro như trường hợp trẻ bị bỏ quên.

▪Còn nếu không tuân thủ, tôi e rằng (mong không bao giờ nó xảy ra) là sẽ có trường hợp tương tự tái diễn. Đặc biệt dễ xảy ra với bậc mầm non và cấp tiểu học, do tỉ lệ trẻ ngủ quên trên xe là tương đối cao khi dậy sớm để đến trường.

Hanoi, 30.5.2024

© Hoàng Anh Tuấn

#giátrịcốtlõicủagiáo dục.