#Chuyên gia

24HMONEY đã kiểm duyệt

MonoRail – Giải Pháp Mới Cho Giao Thông Việt Nam? Đèo Cả Hợp Tác Trung Quốc Mở Đường Tương Lai!

Cuộc Làm Việc Quan Trọng Giữa Đèo Cả Và Các Doanh Nghiệp Trung Quốc

Thời gian: Ngày 19/02/2025

Thành phần tham gia:

Tập đoàn Đèo Cả (Việt Nam) – doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.

Các tập đoàn Trung Quốc gồm:

Tập đoàn Đường sắt Trùng Khánh – đơn vị vận hành hệ thống MonoRail hiện đại.

Công ty TNHH Đầu máy Đường sắt CRRC Trường Xuân – chuyên sản xuất đầu máy, toa xe.

Công ty TNHH Viện Nghiên cứu & Thiết kế Đường sắt Trùng Khánh – đơn vị thiết kế, tư vấn quy hoạch hệ thống đường sắt.

Tìm hiểu mô hình phát triển đường sắt đô thị tại Trung Quốc

Đánh giá khả năng áp dụng vào Việt Nam

Thảo luận về công nghệ, tài chính, phương thức hợp tác

Công Nghệ MonoRail: Hướng Đi Tiềm Năng Cho Đường Sắt Đô Thị Việt Nam?

Hiện nay, các đô thị lớn tại Việt Nam đang gặp khó khăn trong việc xây dựng đường sắt đô thị do chi phí cao, quỹ đất hạn chế và thời gian triển khai kéo dài.

MonoRail – Giải pháp phù hợp

Là hệ thống đường sắt trên cao chạy bằng bánh lốp, phù hợp với địa hình đô thị đông đúc.

Chi phí xây dựng thấp hơn so với metro truyền thống.

Thi công nhanh, ít ảnh hưởng đến giao thông mặt đất.

Hoạt động êm ái, giảm tiếng ồn, thân thiện môi trường.

Thực tế triển khai tại Trung Quốc

Thành phố Trùng Khánh đã phát triển thành công hệ thống MonoRail với hơn 98 km, trở thành hình mẫu cho nhiều nước tham khảo.

Công nghệ MonoRail của Trung Quốc đang được mở rộng tại nhiều quốc gia như Brazil, Ấn Độ, Ai Cập…

Bài học cho Việt Nam: Việc ứng dụng MonoRail có thể giúp tiết kiệm chi phí, rút ngắn thời gian triển khai và giải quyết bài toán ùn tắc đô thị hiệu quả.

Hợp Tác Định Hướng Chiến Lược Giữa Đèo Cả & Trung Quốc

Trung Quốc đánh giá Đèo Cả là đối tác phù hợp để triển khai hệ thống đường sắt đô thị tại Việt Nam.

Hai bên thảo luận về khả năng hợp tác theo hình thức PPP (Hợp tác công - tư) hoặc các mô hình đầu tư linh hoạt khác.

Phía Trung Quốc mời Đèo Cả tham quan thực tế hệ thống MonoRail tại Trùng Khánh vào tháng 3/2025 để đánh giá mô hình và công nghệ.

=> Kết Luận: Cơ Hội & Bước Đi Tiếp Theo

1. MonoRail có thể là lựa chọn phù hợp, giúp giảm chi phí, tăng hiệu quả khai thác.

2. Hợp tác giữa Đèo Cả và các doanh nghiệp Trung Quốc có thể mở ra cơ hội lớn nhưng cần tính toán kỹ về tài chính, chính sách và khả năng triển khai thực tế.

3. Trong thời gian tới, hai bên sẽ tiếp tục làm việc để hoàn thiện phương án hợp tác và đề xuất cụ thể lên các cơ quan quản lý.