Lưu lượng tàu dầu qua eo biển Hormuz tăng mạnh sau thỏa thuận Mỹ - Iran

Ít nhất 20 tàu chở dầu đã đi qua eo biển Hormuz kể từ khi Mỹ và Iran bắt đầu thực hiện thỏa thuận mở lại tuyến hàng hải này cho hoạt động vận tải thương mại, theo dữ liệu từ công ty phân tích thương mại Kpler.

Kpler cho biết số lượt tàu chở dầu qua Hormuz trong ngày 18/06 đã lên mức cao nhất kể từ ngày 02/06. Dù vậy, lưu lượng hiện vẫn thấp hơn đáng kể so với giai đoạn trước xung đột, khi mỗi ngày có hơn 100 tàu, trong đó có hàng chục tàu chở dầu, đi qua eo biển chiến lược này.

Tổng cộng có 25 tàu đã đi qua Hormuz trong ngày thứ Năm, bao gồm tàu chở dầu, tàu hàng, tàu container và các loại tàu khác. Lưu lượng vận tải gia tăng sau khi Hải quân Mỹ chấm dứt lệnh phong tỏa đối với Iran, trong khi Tehran cho phép các tàu đi qua Hormuz trong vòng 60 ngày mà không phải trả phí.

Phó Tổng thống Mỹ JD Vance cho biết Iran "đang thực hiện đúng những cam kết đã đưa ra".

"Lưu lượng tàu di chuyển theo hai chiều tương đối cân bằng, với 13 chuyến đi từ tây sang đông và 12 chuyến theo chiều ngược lại", ông Matt Smith, Giám đốc nghiên cứu hàng hóa của Kpler, cho biết.

Theo Kpler, ba siêu tàu chở dầu của Ả-rập Saudi và một siêu tàu chở dầu của Các Tiểu vương quốc Ả-rập Thống nhất (UAE) đã đi qua Hormuz trong ngày thứ Năm. Những tàu chở dầu cỡ lớn này (VLCC) có thể vận chuyển tới 2 triệu thùng dầu mỗi chuyến.

Các nhà phân tích của Kpler cũng cho biết các siêu tàu chở dầu của Iran đang dần bật trở lại hệ thống định vị sau thời gian "tắt tín hiệu" trong giai đoạn xung đột. Có ít nhất 5 siêu tàu chở dầu của Iran rời khu vực trong ngày thứ Sáu sau khi hoàn tất việc bốc hàng.

"Các luồng vận tải theo cả hai chiều cho thấy hoạt động xuất khẩu dầu thô của Iran đang dần quay trở lại trạng thái vận hành bình thường", nhóm phân tích nhận định.

Trong số các tàu đi qua Hormuz 18/06, có 18 tàu sử dụng tuyến hàng hải do Iran chỉ định. Chỉ một tàu đi theo tuyến được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) quy định, trong khi lộ trình của 6 tàu còn lại chưa thể xác định.

Thỏa thuận giữa Mỹ và Iran cũng đặt ra câu hỏi về cơ chế quản lý eo biển Hormuz trong tương lai. Theo các điều khoản đã được công bố, sau khi giai đoạn miễn phí kéo dài 60 ngày kết thúc, Iran sẽ đàm phán với Oman và các quốc gia vùng Vịnh về cách thức quản lý tuyến hàng hải này.

Điều đó đồng nghĩa khả năng áp dụng phí quá cảnh đối với các tàu đi qua Hormuz trong tương lai vẫn đang được để ngỏ.

Vương Đông

FILI