Lợi nhuận doanh nghiệp cảng biển: Kẻ thắng lớn, người ngậm ngùi

Nửa đầu năm nay, nhờ việc hàng hóa qua cảng biển và đường thủy nội địa tăng vọt, nên kết quả kinh doanh của nhiều "ông lớn" ngành cảng biển ghi nhận những chỉ số tích cực. Dẫu vậy, vẫn còn không ít cảng biển hụt hơi, doanh số sụt giảm.

Theo thống kê của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, tình hình vận tải trong 6 tháng đầu năm nay cho thấy nhiều tín hiệu tích cực. Tổng khối lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển và cảng thủy nội địa đạt khoảng 573,5 triệu tấn, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, hàng container đạt gần 16 triệu TEU, tăng 8%. Nhiều doanh nghiệp cảng biển Việt Nam cũng báo cáo kết quả tài chính khả quan. Cụ thể, Công ty CP Cảng Nghệ Tĩnh ghi nhận doanh thu gần 66,4 tỷ đồng, tăng 31% so với cùng kỳ năm 2024, với lợi nhuận sau thuế tăng mạnh 170%, vượt 10 tỷ đồng. Trong 6 tháng đầu năm, doanh thu của công ty này tăng 9%, lợi nhuận sau thuế đạt gần 14,4 tỷ đồng, tăng 38,5%.

Tương tự, Cảng Đà Nẵng cũng báo cáo doanh thu 410,5 tỷ đồng, tăng gần 17%, lợi nhuận sau thuế đạt 97 tỷ đồng, tăng hơn 33%. Doanh thu chủ yếu tăng do sản lượng hàng hóa qua cảng tăng hơn 14%. Trong khi đó, Công ty CP Cảng Đồng Nai cũng đạt doanh thu 392 tỷ đồng, tăng 22%, lợi nhuận sau thuế đạt 125,5 tỷ đồng, tăng 47%.

Ngược lại, một số doanh nghiệp gặp khó khăn như Công ty CP Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ với doanh thu giảm 22%, còn 148 tỷ đồng. Cảng Quy Nhơn cũng ghi nhận doanh thu giảm 16%, còn dưới 280 tỷ đồng. Mặc dù có một số doanh nghiệp gặp khó khăn, nhưng kỳ vọng tăng trưởng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam vẫn cao, nhờ vào nhu cầu tiêu dùng phục hồi và xu hướng chuyển dịch chuỗi cung ứng.