Làm đường sắt trên cao từ ga Sài Gòn ra Bình Triệu để chống ùn tắc

Tàu hỏa đi trên cao, xe đường bộ sẽ không phải dừng chờ.

Ngoài việc làm các dự án giúp xóa các 'nút cổ chai' ở TP HCM, tôi nghĩ đường sắt trên cao Sài Gòn - Bình Triệu cũng là điều đáng nên làm, vì đã 11 năm trôi qua kể từ khi được phê duyệt.

Nếu thường xuyên đi đường Trần Văn Đang (quận 3), tôi tin là không ít người từng rơi vào cảnh dừng xe chờ cả lúc, chẳng thấy đoàn tàu nào đi ngang, mà thay vào đó, là một đầu máy chạy qua.

Rồi đường Phạm Văn Đồng - một trong những tuyến đường rộng rãi, đẹp nhất nhì thành phố, dòng xe cộ cũng bị ngắt quãng vì dừng chờ tàu.

Vì sao nên làm đường trên cao thay vì dời ga ra ngoài thành?

Thứ nhất, thành phố nào cũng cần một nhà ga xe lửa ở trung tâm để kết nối giao thông.

Thứ hai, lễ Tết khi khách hàng đông, đến ga Sài Gòn ở quận 3 sẽ tiện hơn việc cả mấy chục nghìn hành khách rồng rắn ra ngoại thành, góp phần tăng thêm phương tiện, lại gây ùn tắc tiếp.

Tóm lại, đoạn đường sắt từ ga Bình Triệu (quận Thủ Đức) vào ga Sài Gòn (hay ga Hòa Hưng, quận 3) giao cắt với nhiều tuyến đường bộ nên dễ xảy ra kẹt xe mỗi khi tàu đi qua. Thế nên tôi mong mỏi nên ưu tiên làm sớm đường trên cao đoạn này.