Hyundai Santa Fe thế hệ mới chốt thời điểm ra mắt thị trường ‘hàng xóm’, chờ ngày về Việt Nam

Vào giữa tháng 8/2023, Tập đoàn Hyundai đã trình làng Santa Fe thế hệ mới tại quê nhà Hàn Quốc. Đây là mẫu SUV cỡ trung với ngoại thất, nội thất và động cơ được nâng cấp đáng kể vì thế nên thu hút được sự quan tâm lớn từ người tiêu dùng.

Sức hấp dẫn của mẫu xe này thể hiện ở việc website của hãng xe Hàn bị sập ngay trong ngày đầu mở bán do lượng truy cập quá lớn.

Mới đây, Hyundai đã thông báo rằng Santa Fe thế hệ mới sẽ ra mắt tại thị trường Trung Quốc vào năm 2024. So với thế hệ hiện tại bán ở nước ta, thiết kế của xe hoàn toàn khác biệt, kích thước được nâng lên rõ rệt.

Hiện tại, vẫn chưa rõ khi nào Santa Fe 2024 sẽ ra mắt tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, dựa theo những động thái liên tiếp hé lộ ra mắt xe của Hyundai thời gian gần đây với các mẫu Palisade, Venue, Custin, Exter, có lẽ thời điểm trình làng của mẫu SUV cỡ trung SantaFe cũng sẽ không quá xa.

Hyundai Santa Fe 2024 được phân phối tại Hàn Quốc với 3 phiên bản Exclusive, Prestige và Calligraphy cùng giá bán dao động từ 35,46 - 47,64 triệu Won (khoảng 636 - 855 triệu đồng). So với thế hệ cũ, giá khởi điểm của mẫu SUV này đã tăng khá nhiều.

Mẫu SUV này thuộc thế hệ thứ 5, nổi bật với thiết kế hình hộp và đèn pha hình chữ "H" đặc trưng. Xe được trang bị mâm đúc hợp kim có tùy chọn kích thước lên đến 21”, ngang với nhiều mẫu xe sang, lốp 245/45, vòm bánh xe vuông vức.

Về cả nội thất lẫn ngoại thất, SantaFe 2024 đều được đánh giá có nhiều nét tương đồng với những mẫu xe Land Rover.

Ở phía sau, Hyundai Santa Fe thế hệ mới có đèn hậu đặt thấp với họa tiết chữ "H" để đồng bộ với thiết kế đèn pha, cùng với đó logo Hyundai và dòng chữ "Santa Fe" ở giữa cửa cốp.

Hyundai Santa Fe 2024 có chiều dài cơ sở 2.815 mm, dài hơn 48 mm so với thế hệ tiền nhiệm và chiều dài tổng thể tăng 46 mm lên 4.830 mm. Chiều rộng không thay đổi ở mức 1.900 mm, nhưng đường mái của chiếc SUV mới cao hơn 10 mm so với bản cũ.

Một số tính năng và trang bị nổi bật trên Hyundai Santa Fe 2024:

Khay sát khuẩn UV-C đặt tại hộc đựng găng tay phía trước.

Cụm điều khiển trung tâm có ngăn để đồ riêng, thuận tiện cho cả hàng ghế sau.

Gương chiếu hậu kỹ thuật số,

Cổng USB-C 27W, hai đế sạc không dây

Ghế hàng 2 có tựa tay lẫn khả năng chỉnh điện và ngả ra sau, tạo thành kiểu Relaxation Seat (ghế thư giãn theo kiểu không trọng lượng), tuy nhiên chỉ có trên phiên bản 6 chỗ.

Như trước đây, Hyundai Santa Fe 2024 có vô lăng sưởi, ghế trước sưởi/thông gió, điều hòa đa vùng, camera 360 độ, hệ thống hỗ trợ đổ đèo và khả năng phân bổ lực kéo 50:50 trước: sau.

Các bề mặt bên trong xe như trần xe, thảm trải sàn, lưng ghế, ốp cửa và ghế ngồi đều được làm từ vật liệu thân thiện với môi trường.

Hyundai Santa Fe 2024 dự kiến sẽ ra mắt với bốn phiên bản với khả năng vận hành cùng hệ truyền động khác nhau:

Động cơ xăng 2.5L 4 xi-lanh tăng áp giống trên Hyundai Sonata N Line có công suất 278 mã lực, mô-men xoắn 422 Nm. Động cơ này là sự nâng cấp cho bản V6 cũ có công suất thấp hơn ở mức 268 mã lực, 331 Nm. Hộp số đi kèm bản này là loại ly hợp kép tự động 8 cấp.

Động cơ xăng 2.5L không tăng áp có công suất 192 mã lực, mô-men xoắn 246 Nm, đi cùng hộp số tự động 8 cấp.

Động cơ 1.6L hybrid giữ nguyên từ thế hệ cũ, đi kèm hộp số tự động 6 cấp với công suất 177 mã lực và mô men xoắn cực đại 265 Nm.

Động cơ hybrid sạc điện (PHEV) đi kèm hộp số tự động 6 cấp tuy nhiên vẫn chưa có tổng công suất (của cả động cơ xăng và động cơ điện). Hiện tại, Hyundai mới chỉ cung cấp thông số động cơ đốt trong là 158 mã lực và 265 Nm.

Với lần ra mắt này, tùy chọn máy dầu sẽ bị “khai tử” tại tất cả các thị trường. Không chỉ Santa Fe, cả Hyundai Palisade mới cũng sẽ không còn tùy chọn động cơ trên.

Trong tháng 7/2023, SantaFe là mẫu xe bán chạy thứ 5 phân khúc SUV cỡ D tại Việt Nam với doanh số 294 chiếc. Đây là mức giảm đáng kể tới gần 50% so với tháng trước, khiến xe "hụt hơi" so với các đối thủ như Toyota Fortuner, Ford Everest và Vinfast VF 8.