Hết thời “bơm tiền” cho xe điện, Trung Quốc gửi thông điệp gì đến thế giới?

Lần đầu tiên sau hơn 10 năm, xe điện bị loại khỏi danh mục ngành chiến lược trong kế hoạch 5 năm mới của Trung Quốc (2026–2030), đánh dấu bước ngoặt lớn sau thời kỳ được trợ cấp hàng trăm tỷ USD. Quyết định này phản ánh việc Bắc Kinh muốn “cai sữa” cho ngành xe điện đang dư thừa công suất và cạnh tranh khốc liệt, buộc các doanh nghiệp phải tự đứng vững theo quy luật thị trường.

Trong khi đó, doanh số xe điện tại Mỹ sụt mạnh sau khi ưu đãi bị cắt giảm, còn châu Âu đang tìm hướng đi ổn định hơn nhờ đa dạng mẫu xe và giá phù hợp. Động thái của Trung Quốc được xem là tín hiệu chấm dứt kỷ nguyên “tiền dễ” toàn cầu, khi ngành xe điện bước vào giai đoạn thanh lọc và cạnh tranh thực chất về chi phí, công nghệ và lợi nhuận.