Hành khách đi tàu có vé không hợp lệ phải mua bổ sung với giá 1,3 lần

Hành khách mua vé không đúng đối tượng quy định được giảm giá vé phải mua vé bổ sung bằng 1,3 lần số tiền chênh lệch giữa giá vé của loại chỗ ghi trên vé.

Mới đây, Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam - VNR) đã công bố quy định về vận chuyển hành khách, hành lý trên các đoàn tàu khách.

Cụ thể, hành khách có vé hợp lệ mới được vào ga đi tàu. Vé chỉ hợp lệ và có giá trị đi tàu khi thông tin trên giấy tờ tùy thân của hành khách trùng khớp với thông tin trên Thẻ lên tàu.

Trường hợp hành khách không có vé hoặc có vé không hợp lệ, hành khách phải mua vé bổ sung bằng 1,3 lần giá vé của loại chỗ đã sử dụng hoặc 1,3 lần giá vé của loại chỗ thấp nhất đoàn tàu nếu hành khách chưa sử dụng chỗ hoặc sử dụng ghế phụ.

Hành khách mua vé không đúng đối tượng quy định được giảm giá vé phải mua vé bổ sung bằng 1,3 lần số tiền chênh lệch giữa giá vé của loại chỗ ghi trên vé và giá vé ghi trên vé hành khách đã mua.

Cũng theo Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội, miễn vé cho trẻ em dưới 6 tuổi đi cùng người lớn. Trẻ em miễn vé được sử dụng chung chỗ của người lớn đi cùng. Mỗi người lớn đi tàu được kèm theo không quá 02 trẻ em miễn vé. Trẻ em từ 6 đến 10 tuổi được giảm 25% giá vé.

Về cước hành lý, hành khách phải mua vé cước và làm đầy đủ các thủ tục vận chuyển theo quy định mới được xếp hành lý trên toa xe hành lý. Hành lý không có vé cước hoặc có vé cước không hợp lệ, hành khách phải mua vé bổ sung bằng 1,3 lần giá cước hành lý theo quy định của đoàn tàu đó.

Mỗi hành khách có vé đi tàu được mang theo 20Kg hành lý xách tay miễn cước. Trường hợp hành lý xách tay của hành khách quá trọng lượng miễn cước nếu toa hành lý còn phương án và còn đủ thời gian làm thủ tục vận chuyển trước giờ tàu chạy, hành khách làm thủ tục vận chuyển và xếp lên toa xe hành lý.

Nếu toa hành lý không còn chỗ hoặc không đủ thời gian làm thủ tục vận chuyển, hành khách phải mua vé bổ sung bằng 1,3 lần giá cước hành lý tương ứng với đoàn tàu đó cho số hành lý vượt quá trọng lượng được miễn cước và hành khách tự bảo quản số hành lý này trên toa xe khách.

Ngoài ra, Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cũng có những lưu ý khi vận chuyển hàng hóa trên đường sắt.

Cụ thể, tiền khai sai tên hàng: Đối với hàng nguy hiểm, hàng cần có biện pháp bảo vệ đặc biệt, người thuê vận tải khai không đúng, thu thêm tiền khai sai tên hàng bằng 04 lần tiền cước thực tế đã vận chuyển; Đối với hàng thường người thuê vận tải vì bất kỳ lý do nào khai sai tên hàng, thu thêm tiền khai sai tên hàng bằng 01 lần tiền cước hàng thực tế vận chuyển.

Về tiền khai sai trọng lượng, xếp quá tải (tiền bội tải), đối với hàng lẻ thu thêm tiền cước trọng lượng hàng còn thiếu. Đối với hàng nguyên toa khai sai trọng lượng là các trường hợp trọng lượng hàng khách hàng khai trong tờ khai gửi hàng hoặc giấy gửi hàng LVQT không đúng với trọng lượng hàng thực tế trên toa xe, bao gồm:

Khai sai và bội tải là các trường hợp trọng lượng hàng thực tế lớn hơn 105% trọng tải kỹ thuật của toa xe (vượt quá 5%) hoặc vượt quá trọng tải kỹ thuật cho phép của toa xe thì thu thêm: Tiền cước đối với trọng lượng hàng còn thiếu; Tiền bội tải tính bằng 50% tổng tiền cước thực tế đã vận chuyển.

Khai sai nhưng không bội tải là các trường hợp tổng trọng lượng hàng thực tế ≤ 105% trọng tải kỹ thuật của toa xe hoặc chưa vượt quá trọng tải kỹ thuật cho phép của toa xe: Nếu trọng lượng hàng xếp thực tế lớn hơn trọng lượng khách hàng khai thì thu thêm như sau: Tiền cước đối với trọng lượng hàng còn thiếu; Tiền khai sai tính bằng 10% tổng tiền cước thực tế đã vận chuyển. Nếu trọng lượng hàng xếp thực tế nhỏ hơn trọng lượng chủ hàng khai, thu tiền khai sai bằng 15% tiền cước đã vận chuyển.

Đối với hàng hoá xếp bằng Container, nếu phát hiện khai sai và vượt quá tiêu chuẩn ISO 668 thì thu thêm tiền cước, tiền bội tải như quy định đối với hàng nguyên toa khi phát hiện khai sai và bội tải. Nếu phát hiện khai sai nhưng không vượt quá tiêu chuẩn ISO 668 thì thu thêm tiền cước, tiền khai sai như quy định đối với hàng nguyên toa khi phát hiện khai sai nhưng không bội tải.