Hà Nội “rót” hơn 8 tỷ đồng cải tạo hầm chui đường gom Đại lộ Thăng Long

Mới đây, Sở GTVT Hà Nội, Sở Tài chính vừa báo cáo UBND TP về chủ trương đầu tư dự án sửa chữa bảo đảm an toàn giao thông tại các hầm chui trên đường gom Đại lộ Thăng Long.

Trước sự xuống cấp không đảm bảo an toàn giao thông tại các hầm chui trên đường gom Đại lộ Thăng Long thuộc địa bàn huyện Hoài Đức, Sở GTVT Hà Nội, Sở Tài chính đã đưa ra báo cáo trên nhằm cải thiện điều kiện giao thông và môi trường sống của nhân dân trong khu vực, chống xuống cấp công trình.

Được biết, tổng mức đầu tư dự án khoảng hơn 8 tỷ đồng, được chi từ nguồn kinh phí chi thường xuyên của ngân sách thành phố. Nếu được UBND TP Hà Nội chấp thuận, dự án sẽ được thực hiện trong năm 2020 - 2021.

Dự án sẽ sửa chữa mặt đường bê tông trong hầm và mặt đường các lối ra, vào cửa hầm; cải tạo hệ thống thoát nước trong hầm; điều chỉnh, hoàn thiện hệ thống sơn kẻ, biển báo tại các hầm chui.

Trước đó, Sở GTVT đã có báo cáo về chủ trương đầu tư dự án sửa chữa các hầm chui bảo đảm an toàn giao thông tại các vị trí Km11+594, Km15+622 đường gom Đại lộ Thăng Long.

Sau một thời gian khai thác sử dụng, các hầm chui dân sinh trên tuyến Đại lộ Thăng Long đã xuống cấp, mặt đường bê tông xi măng bị hư hỏng, gây khó khăn cho người dân trong tham gia giao thông.

Theo phản ánh của dư luận, đoạn đường gom dân sinh (hầm chui số 3) thường xuyên có các xe có trọng tải lớn qua lại nhưng đường bị lún, nứt kéo dài. Mặt đường xuống cấp, đọng nước ngay cả khi không có mưa. Phía đối diện hướng bên trái Đại lộ, đoạn dẫn từ đường gom vào xã An Khánh, công trình xuống cấp, sụt lún, gây nguy hiểm trong tham gia giao thông, nhất là về đêm.

Bên cạnh đó, hệ thống chiếu sáng của tuyến đường không được đảm bảo. Nhiều bóng đèn đường đã bị hỏng, không được thay thế hay sửa chữa kịp thời, gây khó khăn cho người tham gia giao thông. Các khe co giãn của tuyến đường này cũng đã xuống cấp. Nhiều vụ hỏng xe, ngã xe và va chạm đã xảy ra khi gặp các khe co giãn này.

Thời gian qua, Sở GTVT đã chỉ đạo các đơn vị quản lý tăng cường công tác duy tu, sửa chữa các công trình hầm chui trên tuyến, nhưng do công trình được đưa vào khai thác, sử dụng từ lâu và chỉ được duy tu, sửa chữa nhỏ nên các vị trí hư hỏng, xuống cấp chưa được xử lý triệt để.