Hà Nội – Tp.HCM là tuyến bay đông khách thứ hai thế giới giữa Covid-19

Theo thống kê của OAG Aviation Worldwide, Hà Nội - Tp.HCM là tuyến bay có lượng khách cao thứ hai thế giới trong tháng 11/2020, với 893,000 lượt hành khách. 

Các chuyến bay quốc tế rõ ràng cảm nhận rõ nhất về tác động của các biện pháp đóng cửa biên giới và các yêu cầu cách ly bắt buộc. Trong khi đó, các tuyến đường nội địa bắt đầu hồi phục mạnh khi người dân có thể tự do di chuyển trong nước. Châu Á nổi bật nhất khi mà toàn bộ 10 tuyến đường nội địa bận rộn nhất thế giới đều ở khu vực này trong tháng 11/2020, theo OAG Aviation Worldwide.

Hàn Quốc cho tới nay là khu vực có hoạt động hàng không sôi nổi nhất với tuyến bay Seoul-đảo Jeju. Tuyên bay này – vốn chỉ kéo dài hơn 1 tiếng – có khoảng 1.3 triệu hành khách dự kiến bay trong tháng 11/2020, OAG cho biết. Con số này còn cao hơn cả tổng số chuyến bay quốc tế trong top 10. Jeju-Seoul là tuyến bay nội địa có lượng hành khách coa nhất thế giới trong năm 2019 – trước đại dịch – với hơn 17 triệu hành khách, tương đương trung bình 48,000 hành khách/ngày.

Trong top 10 tuyến bay nội địa đông khách nhất, Trung Quốc và Nhật Bản có 4 tuyến, còn Việt Nam có tuyến Hà Nội-Tp.HCM. Đường bay Bắc Kinh - sân bay Hồng Kiều ở Thượng Hải đứng vị trí thứ 3 với 768,184 lượt hành khách trong tháng 11, bằng với tổng lượng hành khách của 4 tuyến bay đông khách nhất của Mỹ.

Tuy nhiên, hoạt động hàng không quốc tế vẫn bị tác động nặng nề và số liệu tháng 11 chưa khả quan lắm. Tuyến bay quốc tế đông khách nhất tháng này là Cairo-Jeddah với gần 147,950 lượt hành khách.

Hồng Kông-Đài Bắc đứng thứ 8 trong danh sách top 10 tuyến bay quốc tế đông khách nhất, với 93,922 hành khách. Con số này đánh dấu đà giảm mạnh so với cùng kỳ, khi đây là tuyến bay quốc tế đông khách nhất thế giới với gần 8 triệu lượt hành khách, khoảng 22,000 hành khách/ngày, theo OAG.

Trong khi đó, tuần này, công ty phân tích hàng không Cirium cho biết 31% đội máy bay chở hành khách trên thế giới đang nằm “đắp chiếu” tính tới ngày 11/11, tức hơn 8,100 máy bay. Cụ thể hơn, hơn 35% máy bay ở châu Âu đang nằm không khi nhiều quốc gia ở khu vực này chứng kiến ca nhiễm Covid-19 tăng mạnh và phải tái ắp đặt phong tỏa. Chỉ 21% máy bay ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương không hoạt động tính tới ngày 11/11, theo Cirium.