Đường nối cầu Phú Mỹ bị quyết toán sai 355 tỷ đồng hiện đang ra sao?

Kiểm toán Nhà nước đã chỉ ra sai phạm tại Dự án xây dựng đường kết nối với cầu Phú Mỹ, trong đó đáng chú ý là vấn đề phê duyệt quyết toán sai lệch 355 tỷ đồng. Con đường này hiện trạng đang như thế nào?

Cầu Phú Mỹ kết nối khu đô thị mới Thủ Thiêm (quận 2) và khu đô thị Phú Mỹ Hưng (quận 7) được khởi công năm 2005 và khánh thành năm 2009 với vốn đầu tư 2.077 tỷ đồng. Đây được xem là một trong những cây cầu biểu tượng của TPHCM.

Dự án xây dựng đường kết nối với cầu Phú Mỹ được thực hiện theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), khởi công năm 2008 với mức đầu tư 1.275 tỷ đồng và hoàn thành năm 2013.

Dự án này có 3 dự án thành phần gồm: đường Vành đai phía Đông, từ cầu Phú Mỹ đến cầu Rạch Chiếc (hơn 379 tỷ đồng); đường trên cao nối từ nút giao thông khu A Nam Sài Gòn đến cầu Phú Mỹ (hơn 563 tỷ đồng); nút giao thông khu A Nam Sài Gòn (hơn 332 tỷ đồng).

Theo Kiểm toán nhà nước, khi lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án, UBND TPHCM đã không tổ chức đấu thầu theo quy định mà chỉ định Công ty BOT Cầu Phú Mỹ (sau này là Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng Phú Mỹ - PMC) thực hiện dự án. Ảnh: Một đoạn đường trên cao nối từ nút giao thông khu A Nam Sài Gòn đến cầu Phú Mỹ.

Một đoạn đường trên cao từ Cầu Phú Mỹ hướng đến nút giao thông khu A Nam Sài Gòn.

Đoạn đường Vành đai phía Đông kết nối với cầu Phú Mỹ (hiện nay được đổi tên thành đường Võ Chí Công, quận 2, TPHCM).

Kiểm toán Nhà nước cũng chỉ rõ, chi phí đầu tư dự án được UBND TPHCM phê duyệt quyết toán hồi tháng 7.2018 còn nhiều sai sót, chênh lệch hơn 368 tỷ (đã thanh toán cho nhà đầu tư hơn 355 tỷ). Ngoài ra, trong phê duyệt quyết toán dự án còn một số nội dung khác chưa đủ cơ sở pháp lý, chưa phù hợp hợp đồng BT với giá trị hơn 646 tỷ đồng.

Một đoạn thuộc làn xe máy đường Võ Chí Công (quận 2) bị ngập úng thường xuyên do hệ thống thoát nước chưa được đảm bảo. Người đi xe máy phải điều khiển phương tiện vào làn đường xe tải, xe container để tránh vũng nước. (Ảnh ghi nhận vào lúc 11h30 ngày 26.8)