Doanh nghiệp châu Âu gặp khó khăn trong bối cảnh bất ổn chính trị

Đe dọa áp đặt thuế quan ít nhất 10% đối với tất cả hàng nhập khẩu của Mỹ mà ông Trump đưa ra là một phép thử cho sự đoàn kết của châu Âu khi đưa ra quyết định về cách ứng phó với những mối đe dọa này.

Cuộc khủng hoảng chính trị tại Pháp và Đức đang là một trở ngại lớn đối với nỗ lực hiện đại hóa nền kinh tế châu Âu vốn đã gặp khó khăn, đồng thời làm tăng thêm thách thức cho các công ty trong việc đưa ra những quyết định đầu tư cần thiết.

Sự sụp đổ của chính phủ tại Đức và Pháp – hai nền kinh tế chủ chốt thúc đẩy Liên minh châu Âu (EU) trong nhiều thập kỷ qua – diễn ra đúng vào lúc khu vực này đối mặt với sự trở lại của ông Donald Trump và gia tăng căng thẳng thương mại với Trung Quốc.

Đây là một thời điểm đầy thử thách đối với các doanh nghiệp châu Âu, từ các nhà sản xuất rượu cognac của Pháp, đang chịu áp lực từ thuế quan của Trung Quốc, đến các nhà sản xuất linh kiện ô tô của Đức, mong chờ một chiến lược rõ ràng cho ngành xe điện của châu Âu.

Mặc dù các quốc gia trong khối 27 thành viên hầu hết đều đồng thuận rằng nền kinh tế EU cần cải cách, nhưng tình hình bất ổn chính trị hiện nay đang đe dọa khả năng thực hiện những cải cách này.

Ông Axel Petruzzelli, Giám đốc Hội đồng Công xưởng tại nhà máy Stuttgart của Bosch, chia sẻ rằng sự bất ổn chính trị do sự sụp đổ của chính phủ liên minh Đức đã tác động nghiêm trọng đến công ty này. Bosch đang chờ đợi sự rõ ràng về chính sách công nghiệp của Đức, đặc biệt là về lập trường của chính phủ đối với ngành xe điện, nhưng phải đến sau cuộc bầu cử vào tháng Hai năm sau, mọi thứ mới có thể dần được định hình.

Hãng hàng không Lufthansa cũng đang phải đối mặt với sự im lặng từ Chính phủ Đức về yêu cầu giảm phí sân bay – mức phí này cao hơn rất nhiều so với các sân bay khác ở châu Âu. Một lãnh đạo của Lufthansa cho biết hãng có thể chuyển hoạt động sang các sân bay có chi phí thấp hơn, chẳng hạn như Rome.

Nhà sản xuất động cơ phản lực Safran của Pháp mới đây cho biết, sự ổn định chính trị sẽ là yếu tố quan trọng trong quyết định về địa điểm xây dựng nhà máy phanh carbon mới vào năm tới, với các lựa chọn là Mỹ, Canada và Pháp.

Hơn nữa, việc Quốc hội Pháp chưa đồng thuận về ngân sách năm 2025 làm dấy lên khả năng sẽ tiếp tục áp dụng giới hạn chi tiêu của ngân sách năm nay vào năm 2025, mặc dù lạm phát đang đẩy chi phí tăng cao.

Với dự báo nền kinh tế châu Âu chỉ tăng trưởng khoảng 1% trong năm nay, chi tiêu tiêu dùng dự kiến sẽ dẫn dắt sự phục hồi vào năm tới, khi việc tăng lương sẽ thúc đẩy thu nhập hộ gia đình, nhưng điều này chỉ có thể xảy ra nếu người tiêu dùng không bắt đầu cảm thấy lo ngại.

Ông Marc Mortureux, Giám đốc điều hành của nhóm vận động hành lang ngành ô tô Pháp (La Plateforme automobile - PFA), cho biết tình hình chính trị hiện tại không khuyến khích tiêu dùng nói chung, đặc biệt là đối với các giao dịch mua sắm có giá trị cao như ô tô.

Bên cạnh đó, Hiệp hội rượu cognac Pháp BNIC cho biết việc Trung Quốc áp thuế chống bán phá giá đối với rượu mạnh nhập khẩu từ châu Âu – chỉ vài ngày sau khi EU công bố thuế quan đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc – có thể gây thiệt hại nặng nề cho ngành này.

Ngoài ra, lời đe dọa áp đặt thuế quan ít nhất 10% đối với tất cả hàng hóa nhập khẩu từ Mỹ của ông Trump đang là một phép thử cho sự đoàn kết của châu Âu trong việc đưa ra quyết định đối phó với những mối đe dọa này.

Cuối cùng, việc đàm phán Hiệp định Thương mại tự do giữa EU và Khối Thị trường chung Nam Mỹ, gồm Brazil, Argentina, Uruguay, Paraguay và Bolivia – được ca ngợi là thỏa thuận thương mại lớn nhất từ trước đến nay của EU – cũng đang bị ảnh hưởng bởi biến động chính trị tại Pháp và Đức.