ĐHĐCĐ Vietnam Airlines: Dự kiến tiết kiệm tự thân 6.800 tỷ đồng, hoàn thành tăng vốn vào cuối quý 3

Vietnam Airlines sẽ phát hành 800 triệu cổ phiếu, tương ứng tỷ lệ 56,4%, với giá chào bán 10.000 đồng/cổ phiếu.

Sáng nay (14/7), Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines (mã HVN) tổ chức ĐHĐCĐ thường niên năm 2021.

Dự kiến lỗ 14.300 tỷ đồng năm 2021

Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines, cho biết, năm 2021, trước tình hình đại dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, Vietnam Airlines xây dựng kế hoạch khả thi với mục tiêu doanh thu hợp nhất 37.364 tỷ đồng, tương đương 88,4% so với năm 2020. Tổng chi phí hợp nhất dự kiến ở mức 51.668 tỷ đồng, theo đó, Vietnam Airlines dự kiến sẽ lỗ 14.304 tỷ đồng trong năm 2021, tăng lỗ 30,5% so với năm 2020.

Theo lãnh đạo Vietnam Airlines, 6 tháng đầu năm 2021, công ty mẹ ước lỗ khoảng 9.823 tỷ đồng, lỗ hợp nhất 10.788 tỷ đồng.

“Đại dịch Covid-19 là chưa từng có tiền lệ. Tầm này mọi năm đang là giờ cao điểm, Vietnam Airlines phục vụ từ 500-550 chuyến bay mỗi ngày. Tuy nhiên, đến năm nay chỉ còn 40-50 chuyến/ngày mà chủ yếu là các chuyến bay chuyên chở hàng hóa”, ông Hòa cho biết.

Trong bối cảnh các chuyến bay chở khách giảm, ông Hòa cho biết, Vietnam Airlines đã đẩy mạnh vận tải hàng hóa để bù đắp doanh thu. Theo đó, doanh thu vận chuyển hàng hóa tăng nhanh và chiếm gần 30% tổng doanh thu của hãng trong khi giai đoạn trước dịch Covid, doanh thu hàng hóa chỉ chiếm 9%.

Cũng theo Chủ tịch Vietnam Airlines, hãng hàng không đang tìm mọi giải pháp tăng thu và cắt giảm, tối ưu hóa chi phí (đặc biệt tái cơ cấu đội tàu bay, chi phí thuê tàu bay); tái cơ cấu danh mục đầu tư vốn ra ngoài doanh nghiệp; kiện toàn tổ chức các khối theo hướng tinh gọn bộ máy, giảm tầng nấc trung gian, tinh giản số lượng lao động.

Đồng thời, Tổng công ty cũng tìm kiếm sự chia sẻ, hỗ trợ từ đối tác để đàm phán giảm giá, giãn, hoãn thanh toán, cắt giảm và triệt để tiết kiệm các khoản chi để giảm thiểu mức lỗ trong kinh doanh.

“Dự kiến tổng chi phí cắt giảm, tiết kiệm bằng các giải pháp tự thân năm 2021 đạt được trên 6.800 tỷ đồng. Ngoài ra, các tàu bay ATR-72 cũ đến 12 năm tuổi sẽ được bán và thay thế bằng các tàu bay phản lực khu vực để tăng cường cạnh tranh tại thị trường ngách hoặc các sân bay không khai thác được bằng đội tàu bay Airbus A320, A321 trở lên”, ông Hòa cho biết.

Chuyển giao quyền mua của nhà nước cho SCIC

Vietnam Airlines hiện cũng đặt ưu tiên hoàn thành giải ngân gói vay tái cấp vốn 4.000 tỷ đồng và phát hành cổ phiếu tăng vốn quy mô 8.000 tỷ đồng cho cổ đông hiện hữu.

Ngày 7/7 vừa qua, Tổng công ty đã hoàn thành ký kết hợp đồng tín dụng với 3 ngân hàng thương mại trước khi chính thức tiến hành giải ngân gói vay tái cấp vốn 4.000 tỷ đồng.

Tại đại hội, cổ đông cũng đã thông qua phương án phát hành cổ phiếu chào bán cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ. Theo đó, Vietnam Airlines sẽ phát hành 800 triệu cổ phiếu, tương ứng tỷ lệ 56,4%, với giá chào bán 10.000 đồng/cổ phiếu.

Đối tượng phát hành là cổ đông hiện hữu của Vietnam Airlines có tên trong danh sách cổ đông tại ngày chốt quyền. Đối với cổ đông Nhà nước, Chính phủ giao Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) thay mặt đầu tư mua cổ phiếu tại Vietnam Airlines theo phương thức chuyển giao quyền mua.

Nếu phát hành thành công, vốn điều lệ của Vietnam Airlines tăng lên 22.182 tỷ đồng. Dự kiến các thủ tục phát hành sẽ hoàn tất vào cuối quý 3/2021.

Lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết, tổng số tiền 12.000 tỷ đồng từ gói vay tái cấp vốn và phát hành thêm cổ phiếu sẽ được sử dụng bổ sung vốn cho hoạt động sản xuất kinh doanh, tuyệt đối không dùng cho các hoạt động đầu tư, mua sắm hay các hoạt động không trực tiếp phục vụ sản xuất kinh doanh.