Đề xuất điều chỉnh tốc độ ôtô đi làn 1 cao tốc

Xe đi ở làn 1 cao tốc có thể phải trên tốc độ tối thiểu và dưới tốc độ tối đa, nếu không đi đúng tốc độ thì phải chuyển sang làn 2, theo đề xuất của Cục Cảnh sát giao thông.

Ngày 2/10, Cục Cảnh sát giao thông (Cục CSGT, Bộ Công an) đề xuất tổ chức lại giao thông trên một số tuyến cao tốc, cụ thể nâng tốc độ tối thiểu trên làn 1 (sát dải phân cách giữa đường) không quá 20% so với tốc độ tối đa.

Ví dụ, nếu tốc độ tối đa trên làn 1 cao tốc là 100 km/h thì tối thiểu là 80%; nếu tốc độ tối đa là 120 km/h thì tối thiểu phải là 96 km/h (làm tròn 100 km/h). Như vậy xe chạy ở làn 1 không được quá chậm, nhưng cũng không được vượt quá tốc độ tối đa. Quy định này nhằm giảm thiểu tình trạng xe đi chậm gây ùn tắc.

Bên cạnh đó, Cục đề xuất xe đi ở làn 1 phải trên tốc độ tối thiểu dưới tốc độ tối đa. Nếu xe không đi đúng tốc độ tối đa phải chuyển sang làn 2 (sát bên trái làn 1) hoặc làn 3 để nhường cho các xe đi nhanh hơn ở làn 1.

Trước đó, Cục CSGT đề xuất thí điểm bố trí "làn vượt xe" trên cao tốc nhằm tối ưu hóa năng lực tuyến đường và nâng cao an toàn giao thông.

Theo phương án trên, làn 1 sẽ được chỉ định làm làn dành riêng để vượt xe. Người điều khiển phương tiện chỉ được phép đi vào làn này khi có nhu cầu vượt xe phía trước. Sau khi hoàn thành việc vượt và bảo đảm khoảng cách an toàn, tài xế bắt buộc phải chủ động chuyển trở lại các làn đường bên phải, tuyệt đối không được bám làn hoặc chạy liên tục trên làn vượt khi các làn bên phải đang trống.

Đề xuất này xuất phát từ thực trạng nhiều xe tải nặng, xe khách hoặc các phương tiện di chuyển với tốc độ thấp nhưng lại liên tục ôm làn trái ngoài cùng. Thói quen chạy xe "rùa bò" làm giảm khả năng thông hành của cao tốc, ức chế dòng xe phía sau và gián tiếp ép các phương tiện khác phải vượt phải đột ngột, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn liên hoàn.

Đại diện Cục CSGT cho biết để xuất "làn vượt xe" hiện đã được Cục Đường bộ Việt Nam tiếp nhận và có công văn gửi tới một số đơn vị quản lý ba tuyến cao tốc dự kiến triển khai thí điểm gồm Hà Nội - Hải Phòng, Pháp Vân - Cao Bồ và Vĩnh Hảo - Phan Thiết.

Song song với việc điều chỉnh hệ thống vạch kẻ đường, biển báo và hiển thị cảnh báo trên bảng điện tử dọc tuyến, lực lượng chức năng sẽ đẩy mạnh việc nâng cấp hệ thống camera AI để phạt nguội các hành vi cố tình bám làn trái di chuyển chậm hoặc lấn làn sai quy định