Đăng kiểm "giảm nhiệt"

Với Thông tư 02/2023/TT-BGTVT, trong năm 2023 cả nước có 570.000 xe mới được miễn đăng kiểm lần đầu, hơn 3,2 triệu xe được kéo giãn chu kỳ kiểm định

Sau 2 ngày Thông tư 02/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung Thông tư 16/2021/TT-BGTVT quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) ban hành và có hiệu lực, hoạt động đăng kiểm tại nhiều địa phương trên cả nước ghi nhận có nhiều chuyển biến tích cực.

Người dân đồng thuận cao

Thông tư trên miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới chưa qua sử dụng và điều chỉnh chu kỳ kiểm định của một số loại xe cơ giới. Theo đó, với ôtô mới, chưa qua sử dụng, từ ngày 22-3, chủ xe không cần đưa xe đến trung tâm đăng kiểm như trước mà chỉ cần mang các loại giấy tờ để làm hồ sơ kiểm định và được cấp giấy chứng nhận, tem kiểm định để tự dán. Đối với xe đã qua sử dụng được điều chỉnh tăng thời hạn theo chu kỳ kiểm định.

Ông Lê Hoàng Đạt (ngụ TP Thủ Đức, TP HCM), cho biết gia đình ông có 3 ôtô. Ông Đạt cho biết: "Quay qua quay lại gần như năm nào cũng phải "vác" xe đi đăng kiểm đến 3 lần, quá mất thời gian, tốn kém". Ông Đạt đồng tình với việc bỏ kiểm định lần đầu với xe mua mới cũng như tăng thời gian kiểm định đối với xe cũ.

Tại TP Cần Thơ có 7 trung tâm đăng kiểm (TTĐK). Ghi nhận vào ngày 23-3 ở Chi nhánh Trung tâm Kiểm định kỹ thuật phương tiện thiết bị thủy bộ Cần Thơ 65.02S (quận Cái Răng), cho thấy phương tiện kiểm định không nhiều nên không xảy ra tình trạng ùn ứ. Các TTĐK khác cũng không bị quá tải như trước. Ông Nguyễn Văn Tùng (ngụ quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ), nhận xét: "Thông tư mới rất có lợi cho những người mua ôtô dưới 9 chỗ lần đầu, vì sẽ giảm được chi phí cũng như tiết kiệm thời gian. Nếu như trước kia, xe mới mua và sử dụng trong vòng 7 năm đầu tiên phải đi kiểm định 4 lần, còn với thông tư mới chỉ kiểm định 2 lần".

Ông Lê Hoàng Kiếm, Phó Giám đốc TTĐK 6901V - Cà Mau, cho biết trung tâm có 16 cán bộ, kiểm định viên. Áp dụng quy định mới cho thấy ít nhiều giảm áp lực cho kiểm định viên, đồng thời tạo nhiều thuận lợi cho người dân, tránh tình trạng phải xếp hàng chờ đăng kiểm như trước.

Ông Lê Hoàng Bảo, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Đồng Tháp, cho rằng việc TTĐK 66-02D bị phát hiện sai phạm và buộc đóng cửa thì hoạt động của các TTĐK còn lại có phần đông hơn nhưng cũng chưa có nhiều áp lực. Theo ông Bảo, với quy định mới, lượng xe đến các trung tâm đang giảm.

Trong khi đó, theo ghi nhận tại một số TTĐK ở tỉnh Bình Dương, do chưa nắm thông tin, một số người vẫn đưa xe mới mua đến đăng kiểm. Ông Phan Hữu Thọ, Giám đốc TTĐK 6110D (thị xã Bến Cát), nói rằng người dân cần nắm bắt quy định mới tại Thông tư 02. Việc ban hành thông tư này trong thời điểm hiện nay là kịp thời và cần thiết, sẽ giúp hạn chế tình trạng quá tải đăng kiểm kéo dài nhiều tháng qua.

Mang lại nhiều lợi ích thiết thực

Đồng tình cao với quy định miễn đăng kiểm lần đầu cho xe mới, ông Nguyễn Văn Anh, Giám đốc đại lý Hyundai Huế, cho hay thông thường, khi xuất xưởng ôtô, nhà sản xuất đã kiểm tra rất kỹ. Trước khi giao xe cho khách hàng thì đại lý cũng thực hiện quá trình kiểm tra PDI - Pre Delivery Inspection. Quá trình này mất khoảng 1-2 giờ, bảo đảm xe đến tay khách hàng với chất lượng hoàn hảo nhất. Vì vậy, không cần thiết phải đăng kiểm lần đầu đối với loại xe vừa xuất xưởng này.

Ông Nguyễn Văn Thanh, nguyên chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam, cho rằng với khoảng 2 triệu ôtô kinh doanh vận tải trên cả nước, việc Thông tư 02 quy định miễn kiểm định lần đầu với xe mới và giãn chu kỳ kiểm định với một số loại xe sẽ tiết kiệm đáng kể thời gian, chi phí cho các chủ doanh nghiệp.

Còn theo ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong năm 2023, có xấp xỉ 570.000 xe mới được miễn đăng kiểm lần đầu theo Thông tư 02. Đồng thời sẽ có hơn 3,2 triệu trong tổng số 5 triệu ôtô trong cả nước được kéo giãn chu kỳ kiểm định, mang lại nhiều lợi ích về tiền bạc, thời gian, công sức cho người dân và doanh nghiệp.

Cũng theo ông Nguyễn Tô An, sắp tới đây hệ thống đăng kiểm sẽ có những thay đổi rất lớn từ cơ cấu, mô hình tổ chức cho đến bổ sung, sửa đổi, thậm chí là thay thế nhiều quy định pháp luật liên quan, bao gồm Nghị định số 139/2018/NĐ-CP của Chính phủ (ban hành ngày 8-10-2018) quy định về điều kiện kinh doanh đối với lĩnh vực kiểm định xe cơ giới.

Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng sẽ tiếp thu những kiến nghị, học hỏi những mô hình tiên tiến trên thế giới để nghiên cứu áp dụng. Đặc biệt là nghiên cứu, đề xuất việc đưa các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng của các nhà sản xuất chính hãng đủ điều kiện, tham gia đăng kiểm. Đây là những mô hình đã được áp dụng ở những nước tiên tiến trên thế giới như Anh, Pháp, Đức, Áo và nhiều quốc gia khác, với mục tiêu để người dân được thụ hưởng dịch vụ một cách tốt nhất.

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam Nguyễn Văn Quyền cho rằng ngoài vai trò quản lý của Cục Đăng kiểm Việt Nam, cần bổ sung yêu cầu về trách nhiệm, vai trò quản lý nhà nước trên địa bàn của sở GTVT các địa phương. Điều này nhằm ngăn ngừa việc buông lỏng quản lý, để xảy ra tình trạng vi phạm tràn lan như vừa qua.