Cước vận chuyển tăng gấp đôi vì Mỹ đổ xô gom hàng Trung Quốc trước hạn thuế

Theo New York Post, các công ty Mỹ đang gấp rút nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc trước khi giai đoạn miễn giảm thuế trong 90 ngày kết thúc, nhưng sẽ phải đối mặt với cú sốc cước phí vận chuyển tăng mạnh – điều có thể dẫn tới giá hàng hóa tại các cửa hàng leo thang.

 

 

 

 

 

 

Nhiều hãng vận tải lớn, trong đó có Hapag-Lloyd, đã thông báo kế hoạch tăng giá cước vận chuyển container 40 feet từ Trung Quốc tới các cảng bờ Tây nước Mỹ, từ mức 3.500 USD lên 6.500 USD, bắt đầu từ ngày 1/6 – theo nguồn tin từ nhiều doanh nghiệp bị ảnh hưởng.

Chi phí vận chuyển tới các cảng bờ Đông cũng sẽ tăng từ 4.500 USD lên 7.500 USD.

“Việc tăng giá này sẽ làm giảm biên lợi nhuận và dẫn tới giá bán cao hơn cho người tiêu dùng,” ông Jay Foreman – Giám đốc điều hành công ty đồ chơi Basic Fun (Florida), chuyên sản xuất dòng xe tải đồ chơi Tonka Trucks – cho biết.

Theo ông Foreman, vận chuyển thường chỉ chiếm khoảng 3% trong giá thành sản phẩm của nhà sản xuất. Tuy nhiên, theo ông đợt tăng giá này sẽ khiến chi phí vận chuyển của Basic Fun gần như tăng gấp đôi.

Trước đó, gã khổng lồ Walmart đã cảnh báo rằng thuế nhập khẩu sẽ khiến giá tiêu  dùng tăng, bất chấp lời kêu gọi từ cựu Tổng thống Donald Trump rằng nhà bán lẻ này nên “tự chịu thuế thay vì đổ lên người tiêu dùng”.

Một đợt tăng giá vận chuyển nữa – có thể lên tới 8.500 USD/container – được dự báo sẽ diễn ra vào ngày 15/6, theo một báo cáo của Journal of Commerce.

Các hãng vận tải bị cáo buộc đang “tận thu” để bù đắp doanh thu bị mất khi các công ty Mỹ giảm nhập hàng nhằm tránh mức thuế 145% do Tổng thống Trump áp dụng với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc vào tháng trước.

Tuy nhiên, vào ngày 12/5, Nhà Trắng và Bắc Kinh đã đạt được thỏa thuận đình chiến thương mại, tạm thời hạ mức thuế xuống còn 30% trong thời gian đến ngày 10/8.

“Các hãng vận tải biển đang tận dụng lượng hàng tồn đọng tại các cảng và nhà máy ở Trung Quốc,” ông Lou Lentine – CEO công ty thiết bị thể thao Echelon – chia sẻ với The Post.