Công nghệ pin mới giúp xe điện chạy được 2.000 km/lần sạc

Một công ty khởi nghiệp tại Trung Quốc tuyên bố mẫu pin mới với công nghệ đột phá của họ sẽ giúp xe điện di chuyển quãng đường 2.000 km với một lần sạc.

Mới đây, công ty Talent New Energy của Trung Quốc đã tuyên bố phát triển thành công mẫu pin lithium thể rắn đầu tiên trên thế giới dành cho xe ô tô. Mẫu pin này có dung lượng mỗi cell là 120Ah và mật độ năng lượng thực tế 720 Wh/kg.

Mẫu pin thể rắn với mật độ năng lượng khủng 720Wh/kg của Talent.

Đây là kỷ lục mới về cả dung lượng pin mỗi cell và mật độ năng lượng pin lithium cao nhất. Đáng chú ý, mật độ năng lượng 720 Wh/kg là con số nhiều gấp đôi so với thông số của pin bán rắn do nhà sản xuất WeLion cung cấp vốn sẽ giúp các mẫu xe điện Nio có tầm hoạt động tới 1.000 km.

Như vậy, pin của Talent New Energy dự kiến sẽ cho phép các mẫu xe điện di chuyển quãng đường gấp đôi là 2.000 km với một lần sạc. Nếu được đưa vào sản xuất hàng loạt, loại pin thể rắn này chắc chắn sẽ mở ra một cuộc cách mạng trong ngành công nghiệp ô tô điện.

Mẫu xe điện Nio ET7 có phạm vi hoạt động hơn 1.000 km cho một lần sạc nhờ công nghệ pin bán rắn.

Ngoài ra, Talent cho biết họ cũng đã đạt được thêm những bước đột phá trong một số công nghệ cốt lõi của pin lithium thể rắn. Bao gồm chất điện phân thể rắn oxit tổng hợp siêu mỏng, vật liệu cực âm và cực dương công suất cao cũng như quy trình đúc pin thể rắn.

Điện cực dương của pin mới được công bố sử dụng vật liệu dựa trên mangan giàu lithium công suất cao, chu kỳ dài. Trong khi đó, điện cực âm sử dụng vật liệu dựa trên kim loại lithium tổng hợp siêu rộng, siêu mỏng và kết hợp độ ổn định chu kỳ cao và hiệu suất cao.

Sự xuất hiện của pin thể rắn sẽ tạo cú hích lớn cho ngành công nghiệp ô tô điện trong bối cảnh nhu cầu tìm kiếm công nghệ pin mới ngày càng cao.

Talent cũng tuyên bố cải thiện sự di chuyển của các hạt tích điện bên trong điện cực dương bằng cách xây dựng mạng lưới vận chuyển ion và điện tử hiệu quả. Các lớp vật liệu linh hoạt được phát triển nội bộ bởi công ty cũng đã đem lại sự cải thiện về hiệu suất toàn diện của pin, dự kiến sẽ giải quyết cơ bản mối lo ngại về phạm vi hoạt động và độ an toàn của pin lithium-ion truyền thống trên xe ô tô.