Công nghệ 24h: iPhone 11 Pro Max giảm giá mạnh

Sáng 23/9, iPhone 11 Pro Max bản 512 GB đã xuống giá, còn 42 triệu đồng.

Giá iPhone 11 Pro Max giảm 6 triệu đồng sau ba ngày

Tại một cửa hàng ở quận Hoàn Kiếm (Hà Nội), giá iPhone 11 Pro Max liên tục được điều chỉnh trong ba ngày cuối tuần qua. Phiên bản 512 GB có biên độ giảm lớn nhất, 6 triệu đồng, từ mức 48 triệu xuống còn 42 triệu đồng. Trong khi đó, giá của bản 64 và 256 GB giảm nhẹ, khoảng 4 triệu đồng. Trưa nay (23/9), giá iPhone 11 Pro Max 64 GB và 256 GB đã xuống 33 và 36 triệu đồng, từ mức 37 và 41 triệu đồng của 3 ngày trước.

Nguồn hàng về nhiều và nhiều người sẵn sàng chờ giá bình ổn mới mua đã khiến iPhone 11 Pro Max phải hạ nhanh, sau vài ngày xuất hiện ở Việt Nam. Ngoài ra, năm nay, hàng chính hàng cho đặt hàng sớm hơn năm ngoái cũng khiến hàng xách tay không bị "hét" giá cao, Đoàn Dũng, Giám đốc một hệ thống phân phối sản phẩm Apple ở Hà Nội, nhận xét.

10 sản phẩm Apple được miễn thuế khi nhập từ Trung Quốc

Theo Wall Street Journal, Tổng thống Mỹ đã miễn cho Apple thuế 10 loại linh kiện, sản phẩm của công ty này được nhập khẩu từ Trung Quốc. Các linh kiện và sản phẩm được miễn thuế bao gồm linh kiện nguồn điện, bo mạch chủ, chuột Magic Mouse 2…

Các sản phẩm trong danh sách này sẽ được áp dụng từ tháng 9/2018 đến tháng 8/2020. Nếu linh kiện nào đã đóng thuế nhập khẩu thì sẽ được hoàn lại.

iOS 13 nhiều lỗi

iOS 13 có nhiều lỗi ảnh hưởng đến trải nghiệm người dùng, dù một số lỗi đã được phát hiện từ trước, Apple vẫn không khắc phục.

iPhone 11 xách tay Mỹ, Hong Kong, Singapore khác nhau ra sao?

Hai ngày sau khi Apple mở bán iPhone, ngoài Singapore, nguồn hàng từ các nước như Hong Kong, Mỹ bắt đầu tràn về Việt Nam. Đây là lúc thị trường có nhiều biến động về giá. Đồng thời, người dùng cũng phân vân khi không biết chọn máy từ quốc gia nào.

Máy từ Mỹ, Hong Kong hay Singapore cơ bản có thông số cấu hình, thiết kế, tính năng giống nhau. Tuy nhiên, máy từ Hong Kong có hai SIM nano vật lý. Trong khi đó, iPhone từ Mỹ mã IMEI bắt đầu bằng LL và Singapore (ZA) có một SIM, một eSIM.

Quảng bá rầm rộ nhưng thị phần xe điện ở Mỹ chỉ đạt mức 1%

Một cuộc khảo sát gần đây của Autolist.com cho biết đã thăm dò gần 1.600 người mua xe tại Mỹ với mục đích tìm hiểu lý do tại sao người tiêu dùng vẫn thờ ơ với xe điện. Ba câu trả lời phổ biến nhất là quãng đường bị hạn chế, giá cao so với các mẫu xe dùng nhiên liệu truyền thống và thiếu trạm sạc.

Mặc dù có những tiến bộ trong công nghệ xe điện và nhận thức của người tiêu dùng về “phương tiện xanh” này, nhưng những mối bận tâm phía trên hầu như không thay đổi trong vài năm qua. Mặc dù xe điện ngày càng được nâng cấp về thời gian sạc, quãng đường di chuyển và tiết kiệm chi phí, nhưng người mua xe vẫn không mấy quan tâm đến các dòng xe điện đang được bán trên thị trường.