19/01/2024 Cập nhật ĐHCĐ 2024

Cơn ác mộng thiếu vỏ container - Hòa Phát HPG hưởng lợi lớn

Cơn ác mộng thiếu vỏ container sẽ quay trở lại – Hòa Phát hưởng lợi lớn

Các tàu chở hàng buộc phải tránh kênh đào Suez và đi vòng qua Mũi Hảo Vọng khiến cho thời gian di chuyển tăng thêm từ 8 - 21 ngày đối với các tuyến tàu nối giữa châu Á và Trung Đông tới châu Âu

Việc thời gian di chuyển của các tàu hàng kéo dài hơn thì đồng nghĩa thời gian hoàn trả vỏ container cũng sẽ kéo dài thêm như vậy, sẽ là tác nhân gây ra tình trạng mất cân bằng vỏ container.

Việt Nam hiện nay chỉ có duy nhất Hoà Phát sản xuất được vỏ container, còn lại 90% thị phần của cả thế giới đang thuộc về Trung Quốc.

Trong một vài tuần gần đây đã có những khách hàng mới hỏi mua vỏ container. Một số hãng vẫn tải quốc tế cũng đã quan tâm nhiều hơn. Một số công ty vận tải lớn đã đến Hoà Phát để khảo sát và bắt đầu quan tâm đến những đơn hàng mới

Nhà máy sản xuất vỏ container Hòa Phát tại KCN Phú Mỹ II mở rộng – Thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Có tổng công suất 500.000 TEU/năm, tập trung các sản phẩm container phổ biến từ 20- 40 feet. Trong đó, giai đoạn 1 công suất 200.000 TEU/năm đã hoàn thành và đi vào hoạt động. Với công suất này, Hòa Phát là nhà sản xuất vỏ container lớn nhất khu vực Đông Nam Á.

Nguyên liệu chính cho sản xuất vỏ container rỗng là loại thép HRC, mác SPA-H đặc chủng, kháng thời tiết, chính là sản phẩm của Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất. Đây là lợi thế lớn của Hòa Phát trong việc đầu tư sản xuất vỏ container.

Với công suất hoàn thiện, Nhà máy sản xuất container Hòa Phát có thể tiêu thụ 1 triệu tấn thép cuộn cán nóng HRC/năm, là đầu ra tốt cho Khu liên hợp gang thép Hòa Phát Dung Quất hiện tại và Dự án Dung Quất 2, khép kín chuỗi giá trị gia tăng trong hệ sinh thái sản xuất gang thép của Hòa Phát và tận dụng lợi thế thu lợi tối đa.

Các bạn hãy follow kênh để nhận được những thông tin đầu tư giá trị sớm nhất nhé

Chúc các bạn đầu tư luôn hiệu quả

LAV INVEST