Chuyên gia hé lộ lý do "sốt" cổ phiếu TMT

Năm 2025, TMT Motors đặt mục tiêu tiêu thụ 8.075 xe, trong đó có 3.404 chiếc là xe điện. Doanh thu thuần dự kiến đạt hơn 4.165 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận trước thuế kỳ vọng đạt 297 tỷ đồng.

Sau 6 phiên liên tiếp tăng trần, đạt mức giá 10.500 đồng – cao nhất trong 5 tháng qua, TMT Motors đã chính thức đưa ra lời giải trình về "cơn sốt" cổ phiếu của mình.

Thị trường chứng khoán Việt Nam bắt đầu năm 2025 với một cú bứt phá mạnh mẽ từ cổ phiếu TMT Motors (HoSE: TMT). Trong phiên giao dịch ngày 2/1/2025, cổ phiếu TMT tiếp tục duy trì đà tăng mạnh, chạm mốc 10.500 đồng/cổ phiếu – mức cao nhất trong hơn 5 tháng qua. Đây là phiên giao dịch tăng trần thứ 6 liên tiếp của TMT kể từ ngày 25/12/2024. Mặc dù ghi nhận mức tăng ấn tượng, giá cổ phiếu TMT hiện vẫn thấp hơn 33% so với cùng kỳ năm ngoái.

Giải thích về hiện tượng này, TMT Motors cho biết sự tăng trưởng đột biến của cổ phiếu là kết quả từ nhu cầu thị trường, hoàn toàn không có sự tác động từ phía công ty. TMT khẳng định rằng tất cả hoạt động kinh doanh của họ đều diễn ra theo đúng kế hoạch và không có yếu tố nào ảnh hưởng đến sự biến động giá cổ phiếu.

Ngay từ đầu năm 2024, TMT Motors đã thực hiện một chiến lược toàn diện để tái cấu trúc và phát triển, bao gồm giải phóng hàng tồn kho, cải thiện quy trình sản xuất và hợp tác với các nhà cung cấp quốc tế để mang đến các dòng xe mới. Đến tháng 12/2024, TMT đã hoàn tất các thỏa thuận với đối tác quốc tế để đưa vào sản xuất 18 mẫu xe thương mại và 7 mẫu xe điện mới trong năm 2025. Đặc biệt, mẫu xe điện Baojun E100 – một chiếc xe cỡ nhỏ với giá khoảng 150 triệu đồng – được kỳ vọng sẽ thay thế xe máy, đóng góp tích cực vào việc bảo vệ môi trường và giảm thiểu khí thải. TMT Motors cũng hợp tác với liên doanh SGMW để đưa thêm các mẫu xe điện Baojun Yep 2023 và Baojun Yep Plus vào thị trường Việt Nam.

Chuyên gia hé lộ lý do "sốt" cổ phiếu TMT

Đây đã là phiên tăng trần thứ 6 liên tiếp kể từ ngày 25/12/2024 của cổ phiếu TMT

Với mục tiêu tiêu thụ 8.075 xe trong năm 2025, trong đó 3.404 chiếc là xe điện, TMT Motors dự kiến đạt doanh thu thuần trên 4.165 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận trước thuế kỳ vọng đạt 297 tỷ đồng. Đáng chú ý, công ty cũng đã thông qua kế hoạch thoái toàn bộ vốn tại Công ty CP Cơ khí Xây dựng và Tư vấn thiết kế 30-4, trị giá 51 tỷ đồng, để tập trung nguồn lực vào các dự án trọng điểm.

Tuy nhiên, dù có nhiều kỳ vọng cho năm 2025, TMT Motors lại trải qua một năm 2024 đầy thử thách. Trong 9 tháng đầu năm, công ty ghi nhận khoản lỗ lên tới gần 192 tỷ đồng, trái ngược với mức lãi hơn 2 tỷ đồng trong cùng kỳ năm trước. Đây là mức thua lỗ chưa từng có trong lịch sử của TMT Motors, đẩy công ty vào tình trạng lỗ lũy kế 139 tỷ đồng tính đến ngày 30/9/2024.

Theo giải trình của TMT Motors, nguyên nhân chủ yếu của khoản lỗ này là sự ảnh hưởng từ những yếu tố khách quan như tình hình kinh tế khó khăn, thị trường bất động sản trầm lắng, nguy cơ lạm phát, và thói quen chi tiêu thắt chặt của người dân, cùng với sự thay đổi công nghệ dẫn đến giảm sút nhu cầu tiêu thụ ô tô. Bên cạnh đó, chi phí tài chính cao trong nhiều năm qua và hàng tồn kho lớn cũng góp phần làm gia tăng chi phí sản xuất, gây thua lỗ cho công ty.

Về kế hoạch kinh doanh cho năm 2024, TMT Motors đặt mục tiêu doanh thu thuần đạt 2.645 tỷ đồng, tăng 1% so với năm ngoái, và lợi nhuận sau thuế dự kiến đạt hơn 38,5 tỷ đồng, tăng 475%. Tuy nhiên, với kết quả không mấy sáng sủa trong 9 tháng đầu năm, việc hoàn thành mục tiêu lợi nhuận năm 2024 đang gặp phải không ít thách thức.