Chủ đầu tư BOT Xa lộ Hà Nội "lao đao"

Theo CII, các khó khăn khách quan trên và việc bắt buộc phải hạch toán các khoản chi phí và phân bố lợi thế thương mại theo chuẩn mực kế toán, đã ảnh hưởng lớn đến việc hạch toán lợi nhuận của doanh nghiệp trong báo cáo tài chính năm 2021.

Theo CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (HOSE: CII), Công ty đã nhận được câu hỏi của Cổ đông về "tình hình dịch bệnh Covid-19 đã và đang ảnh hưởng thế nào đến tình hình hoạt động của CII, và mức độ ảnh hưởng đến kế hoạch kinh doanh đã được Đại hội Cổ đông thông qua?".

Trả lời Cổ đông liên quan nội dung này CII cho biết, dịch Covid-19 đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của hầu hết các doanh nghiệp và nhóm các công ty trực thuộc CII cũng không ngoại lệ.

Cụ thể, đối với hoạt động thu phí giao thông, CII đã dừng thu phí đúng theo yêu cầu của cơ quan nhà nước. Việc thu phí tuy không ảnh hưởng đến hiệu quả các dự án BOT trong dài hạn, nhưng sẽ ảnh hưởng trực tiếp theo chiều hướng giảm đến doanh thu và lợi nhuận của công ty trong năm 2021.

Trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu tạm dừng thu phí các dự án BOT ở các tỉnh, thành phía Nam nhằm hỗ trợ giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16. Thời gian dừng thu phí từ 0h ngày 20/7 đến khi địa phương công bố dỡ bỏ giãn cách xã hội.

Như vậy, gần hai tháng CII đã phải tạm dừng thu phí các dự án BOT ở các tỉnh, thành phía Nam.

Tính đến cuối tháng 6, CII đang thu phí hoàn vốn đầu tư các dự án: Tuyến trách Quốc lộ 1A đoạn qua TP.Phan Rang - Tháp Chàm, Quốc lộ 1A đoạn qua Ninh Thuận, đường ĐT741 (Bình Dương), cầu Rạch Miễu (nối Bến Tre và Tiền Giang), cầu Cổ Chiên (Trà Vinh) và Xa lộ Hà Nội (TP.HCM).

Đối với hoạt động kinh doanh bất động sản, việc thực hiện giãn cách và dừng thi công các công trình xây dựng đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động kinh doanh của CII (hoàn thiện pháp lý và tiến độ thi công). Do vậy, việc hạch toán doanh thu, lợi nhuận theo kế hoạch trong năm 2021 gần như bắt buộc phải chuyển sang hạch toán trong năm 2022.

Nguồn: Báo cáo tài chính DN.

Báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2021 của CII cho thấy, tại ngày 30/6/2021, CII có 2.322 tỷ đồng chi phí xây dựng cơ bản dở dang. Tập trung chủ yếu tại các dự án như Dự án BOT quốc lộ 60 (1.152 tỷ đồng), Dự án Cao ốc văn phòng 152 Điện Biên Phủ theo hình thức B.O.T kết hợp B.T (757 tỷ đồng).

Hơn 4.627 tỷ đồng bất động sản dở dang bao gồm chi phí đầu tư và phát triển các dự án, Dự án khu nhà ở Chung cư tại lô 3.15 (1.834 tỷ đồng); Dự án khu căn hộ cao tầng NBB Graden III (823 tỷ đồng); Dự án khu căn hộ cao tầng NBB Graden II (783 tỷ đồng...

Nguồn: Báo cáo tài chính DN.

Theo CII, các khó khăn khách quan trên và việc bắt buộc phải hạch toán các khoản chi phí quản lý, chi phí lãi vay và phân bố lợi thế thương mại theo chuẩn mực kế toán, đã ảnh hưởng lớn đến việc hạch toán lợi nhuận của doanh nghiệp trong báo cáo tài chính năm 2021.

Đáng chú ý, trong nửa đầu năm 2021, CII là một trong những đơn vị thường xuyên huy động vốn từ việc phát hành trái phiếu.

Nợ vay cuối tháng 6 của CII ghi nhận gần 17.501 tỷ đồng. Trong đó, CII huy động từ phát hành trái phiếu gần 6,397 tỷ đồng. Khoản lãi vay mà nhà thầu xây dựng trả trong nửa đầu năm tăng 20%, lên hơn 531 tỷ đồng.

Đáng chú ý, đầu tháng 4/2021, CII đã huy động 590 tỷ đồng trái phiếu nhằm thanh toán trước hạn trái phiếu được phát hành trước đó. Gần đây nhất, ngày 24/05, CII tiếp tục huy động 200 tỷ đồng trái phiếu để hợp tác đầu tư với CTCP Đầu tư và Xây dựng Xa lộ Hà Nội thực hiện phát triển dự án mở rộng xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1, đoạn từ Ngã ba trạm 2 cũ đến nút giao Tân Vạn theo hình thức BOT.

Về tình hình kinh doanh, báo cáo tài chính hợp nhất quý II cho thấy, lũy kế 6 tháng đầu năm 2021, doanh thu thuần của CII đạt 2.032 tỷ đồng, tăng 80% so với cùng kỳ. Lãi ròng hơn 17 tỷ, lần lượt giảm 72% và 93%. Qua đó, mới thực hiện được 31% kế hoạch doanh thu và 17% chỉ tiêu lợi nhuận sau thuế năm.