Chiếc Audi R8 cuối cùng của thế giới xuất xưởng

Chiếc Audi R8 cuối cùng đã rời nhà máy tại Đức, khép lại kỷ nguyên kéo dài gần 2 thập kỷ của dòng xe thể thao nổi tiếng này.

Như đã thông báo vào năm 2023, Audi sẽ ngừng sản xuất dòng xe thể thao R8 từ cuối tháng 3 này để chuyển sang phát triển các mẫu xe điện hiệu suất cao. Mới đây, chiếc Audi R8 cuối cùng đã được hoàn thiện và rời nhà máy Bollinger Hofe, Stuttgart, Đức.

Chiếc Audi R8 cuối cùng trên thế giới thuộc phiên bản facelift V10 Performance quattro được lắp ráp tại nhà máy Bollinger Hofe.

Theo Top Gear, chiếc Audi R8 cuối cùng vừa xuất xưởng thuộc bản Coupe V10 Performance quattro, là bản facelift của mẫu Audi R8 V10 Plus từng được giới thiệu vào năm 2018. Xe mang màu sơn vàng Vegas Yellow, bộ mâm 20 inch màu đồng và gói trang bị ngoại thất sợi carbon.

Cung cấp sức mạnh cho Audi R8 Coupe V10 Performance là khối động cơ V10 hút khí tự nhiên 5.2L, cho công suất tối đa 620 mã lực và mô-men xoắn cực đại 580 Nm. Kết hợp với hộp số 7 cấp ly hợp kép S-Tronic và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Nhờ đó, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,1 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa hơn 331 km/h.

Nguyên mẫu của Audi R8 là bản concept Audi Le Mans quattro 2003. Thương hiệu Đức sau đó đã giới thiệu bản thương mại đầu tiên của Audi R8 ra thị trường tại triển lãm Paris năm 2006. Chiếc xe lập tức tạo được tiếng vang khi sở hữu nhiều công nghệ hiện đại nhất thời bấy giờ và là mẫu xe sản xuất số lượng lớn đầu tiên trên thế giới sử dụng công nghệ LED trên hệ thống đèn pha.

Audi R8 chia sẻ bộ khung gầm và nhiều tính năng công nghệ với hai siêu xe Lamborghini Gallardo và Huracan. Tuy nhiên khi R8 đã bị khai tử, Huracan thế hệ mới sẽ không còn được trang bị động cơ V10, mà có thể sẽ được thay thế bằng động cơ V8 hybrid.

Đáng chú ý, chiếc Audi R8 màu Vegas Yellow vừa được xuất xưởng sẽ không đến tay bất kỳ khách hàng nào. Thay vào đó nó sẽ được đưa tới Audi Tradition - bảo tàng lịch sử chính thức của thương hiệu Đức.

Cũng theo Top Gear, dù phiên bản giới hạn Audi R8 V10 GT RWD vẫn còn được sản xuất trong vài tháng nữa nhưng về cơ bản, dòng xe thể thao biểu tượng của thương hiệu Đức đã chính thức bị khai tử sau 18 năm ra mắt. Nhà máy Bollinger Hofe sau đây cũng sẽ chuyển đổi công năng để lắp ráp các dòng xe thuần điện hiệu suất cao, bao gồm e-tron GT.