Cây cầu hơn 100 năm tuổi ở Hà Nội sắp bị phá dỡ, hé lộ lý do phía sau

Sau khi cầu Đuống mới dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026, cây cầu cũ được xây dựng từ năm 1902 sẽ bị tháo dỡ nhằm mở rộng không gian thông thuyền, nâng cao năng lực vận tải thủy trên sông Đuống.

Sau gần 3 năm thi công, cầu Đuống mới đã hợp long nhịp chính vào ngày 20/9. Đến nay, phần cầu chính hoàn thành hơn 97% khối lượng công việc. Các nhà thầu đang khẩn trương thi công những hạng mục còn lại, đồng thời triển khai đường dẫn hai đầu cầu, hướng tới mục tiêu đưa công trình vào khai thác cuối năm nay.

Dự án thuộc Dự án Nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống, được phê duyệt năm 2022, khởi công cuối năm 2023 với tổng mức đầu tư 1.848 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư. Cầu mới nằm cách cầu hiện hữu khoảng 100m về phía hạ lưu sông Đuống.

Công trình gồm cầu đường sắt dài khoảng 1.000m và cầu đường bộ dài khoảng 700m, kết hợp hệ thống nút giao tại hai đầu cầu. Tĩnh không thông thuyền được thiết kế ở mức 7m trong giai đoạn đầu, có khả năng nâng lên 9,5m trong tương lai.

Cầu cũ xuống cấp, hạn chế tàu thuyền qua lại

Cầu Đuống cũ được xây dựng từ năm 1902, kết nối phường Việt Hưng với xã Phù Đổng, Hà Nội. Trong chiến tranh, cầu bị hư hỏng nặng, sau đó được xây dựng lại tại vị trí cũ và thông xe năm 1981.

Sau nhiều lần sửa chữa, một số hạng mục của cầu đã xuống cấp, từ kết cấu thép hoen gỉ, lan can bê tông đến các bộ phận chịu lực. Mặt cầu vẫn xuất hiện ổ gà, trong khi các trụ cầu chịu tác động của dòng chảy và lũ trên sông Đuống.

Đáng chú ý, tĩnh không thông thuyền của cầu hiện chỉ khoảng 2,8m, bề rộng khoang thông thuyền tại nhịp giữa khoảng 26m. Khi mực nước xuống thấp, chỉ tàu có trọng tải đến 600 tấn và sà lan chở container sức chở 24 TEU mới có thể đi qua gầm cầu. Vào mùa mưa bão, mực nước dâng cao càng thu hẹp khoảng không dành cho phương tiện đường thủy.

Trong khi đó, cầu cũ vẫn chịu áp lực lớn từ giao thông đường bộ, đặc biệt vào giờ cao điểm. Những hạn chế này khiến việc xây dựng cầu mới trở nên cần thiết để cải thiện kết nối đường bộ, đường sắt và vận tải thủy.

Sau khi cầu Đuống mới hoàn thành, cầu cũ sẽ được tháo dỡ để mở rộng không gian thông thuyền, tạo điều kiện nâng cao năng lực khai thác tuyến vận tải thủy trên sông Đuống. Việc hoàn thiện đường dẫn và các hạng mục phụ trợ sẽ quyết định tiến độ đưa công trình mới vào khai thác vào cuối năm 2026.