MỚI

Tính thuế TNCN 2026

#KT vĩ mô

24HMONEY đã kiểm duyệt

Cầu Long Biên “phong tỏa” làn sang Hoàn Kiếm đến hết năm: Người dân đi lại thế nào?

Sáng 29/10, nhiều người dân khu vực Long Biên bất ngờ khi thấy cầu Long Biên bị rào chắn toàn bộ để phục vụ thi công sửa chữa định kỳ.

Việc tạm dừng lưu thông chiều từ Long Biên sang trung tâm Hà Nội khiến hàng nghìn phương tiện phải đi vòng qua cầu Chương Dương, gây ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng kéo dài từ sáng sớm.

Theo ghi nhận của PV Dân Việt, ngay từ đầu giờ sáng, biển báo cấm các phương tiện di chuyển hướng từ Long Biên vào nội đô được dựng tại đầu cầu, khu vực thi công được rào tôn kín để bảo đảm an toàn. Trên mặt cầu, phần đường phía Đông Nam vắng bóng người và phương tiện qua lại.

Tuy nhiên, nhiều người không nắm được thông tin từ trước, đến nơi mới biết cầu tạm dừng thông xe, buộc phải quay đầu tìm lối khác. Một số người còn bất chấp đi xe máy ngược chiều trên phần cầu phía Tây Bắc để sang sông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Áp lực giao thông dồn sang cầu Chương Dương và các tuyến đường kết nối như đê Xuân Quan, Nguyễn Văn Cừ, Ngọc Lâm, Ái Mộ… khiến khu vực này nhanh chóng rơi vào tình trạng tắc nghẽn.

Một số người tìm cách đi vào các ngõ nhỏ ven đê Xuân Quan để tránh kẹt xe, song các điểm giao rẽ ra đê lại càng trở nên hỗn loạn. Nhiều người thiếu kiên nhẫn, liên tục bấm còi, chen lấn nhau giữa dòng xe ken đặc, thậm chí xảy ra va chạm và cãi vã do ùn tắc kéo dài.

Anh Nguyễn Văn T., người dân phường Bồ Đề cho biết: “Từ sáng sớm, xe từ hướng Long Biên dồn hết sang cầu Chương Dương, chiếm trọn lòng đường, khiến bên ngược chiều không thể di chuyển. Gần như cả tuyến đường đứng im”.

Biển báo đặt ở phía đầu cầu Long Biên hướng sang trung tâm TP Hà Nội. Ảnh: Sông Bùi

Đến trưa tình trạng ùn tắc vẫn chưa giảm, nhiều người điều khiển xe máy buộc phải đi vào làn ô tô trên cầu Chương Dương để di chuyển nhanh hơn, khiến giao thông càng thêm rối loạn.

Thông tin từ Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, việc thi công cầu Long Biên nằm trong dự án sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật Km2+215, tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng, do Sở Xây dựng Hà Nội làm chủ đầu tư, thực hiện từ ngày 27/10 đến 31/12/2025.

Theo giấy phép thi công, trong 20 ngày đầu (đến 16/11), nhà thầu được phép rào chắn di động chiếm dụng 6,5m mặt đường Trần Nhật Duật, phần còn lại để lưu thông.

Việc thi công cầu Long Biên nằm trong dự án sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật Km2+215, tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng, do Sở Xây dựng Hà Nội làm chủ đầu tư, thực hiện từ ngày 27/10 đến 31/12/2025. Ảnh: Sông Bùi

Văn bản của Sở Xây dựng yêu cầu đơn vị thi công phải bố trí đầy đủ hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, nhân lực hướng dẫn giao thông, phối hợp với Cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương để tránh ùn tắc, đồng thời thông báo rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng để người dân chủ động lộ trình.

Tuy nhiên, thực tế sáng 29/10 cho thấy gần như không có thông báo và phân luồng từ xa, khiến nhiều người dân bị động, lúng túng khi di chuyển.

Theo phương án phân luồng chính thức, toàn bộ phần đường dành cho xe thô sơ hướng từ phường Bồ Đề sang phường Hoàn Kiếm bị cấm trong thời gian thi công, các phương tiện phải đi vòng qua đường Long Biên – đê Xuân Quan – cầu Chương Dương để vào trung tâm.

Đến trưa cùng ngày, tình trạng ùn tắc quanh khu vực cầu Chương Dương vẫn chưa có dấu hiệu giảm. Nhiều xe máy buộc phải đi vào làn ô tô trên cầu để thoát nhanh, khiến giao thông càng thêm rối.giao