Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn dự kiến hợp long ngày 21/10

Kết cấu cầu chính cùng khung đỡ nặng 3.400 tấn dự kiến được lai dắt từ Vũng Tàu về bến Bạch Đằng ngày 18/10, hợp long sau đó ba ngày.

Thông tin được Công ty Nutifood, đơn vị tài trợ dự án, cho biết sáng 12/10. Kết cấu vòm thép cầu chính đã hoàn tất lắp dựng tại nhà máy Đại Dũng Shipyard, Khu công nghiệp Đông Xuyên, khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, vừa hoàn thành thử tải, đủ điều kiện vận chuyển và lắp đặt.

Theo doanh nghiệp, tổ hợp thử tải gồm kết cấu cầu chính nặng 1.400 tấn và hệ khung thép nâng đỡ chuyên dụng 2.000 tấn. Đơn vị thi công huy động khoảng 30 module xe vận chuyển tự hành đa trục (SPMT), dùng hệ thống thủy lực nâng toàn bộ tổ hợp lên 40 cm để kiểm tra độ ổn định.

Cảm biến và thiết bị quan trắc được bố trí tại các vị trí trọng yếu, ghi nhận thông số chuyển vị, độ võng và độ cứng của kết cấu. Sau khoảng 24 giờ kiểm tra, đơn vị thi công xác nhận tổ hợp ổn định, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật.

Theo kế hoạch, kết cấu cầu chính cùng khung đỡ sẽ được lai dắt trên quãng đường khoảng 67 hải lý (124 km) từ Vũng Tàu về trung tâm TP HCM. Công đoạn này phức tạp do tổ hợp dài gần 200 m, nặng hàng nghìn tấn, phải đi qua tuyến đường thủy có nhiều tàu thuyền hoạt động.

Các đơn vị liên quan đang hoàn thiện phương án lai dắt, tính toán điều kiện thời tiết, thủy triều và tổ chức giao thông để bảo đảm an toàn. Khi đến công trường, kết cấu cầu chính sẽ được lắp đặt, nối với các phần cầu đã thi công ở hai bờ. Thời điểm hợp long dự kiến ngày 21/10, tùy điều kiện thủy văn và mực nước sông.

Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn khởi công tháng 3/2025, tổng vốn gần 1.000 tỷ đồng. Công trình dài khoảng 720 m, gồm cầu dẫn và cầu chính, mặt cầu rộng 6-11 m. Nhịp chính có kết cấu vòm thép tạo hình lá dừa nước, loài cây đặc trưng của Nam Bộ.

Sau khi hợp long, công trình tiếp tục hoàn thiện mặt cầu, lan can, cảnh quan và các tiện ích để đưa vào khai thác trong năm nay. Cầu sẽ kết nối hai bờ sông Sài Gòn, bổ sung không gian đi bộ, sinh hoạt công cộng ở trung tâm thành phố.