Cao tốc Mai Sơn - QL 45: Sản lượng thi công đạt 1.100 tỷ đồng, đạt 15% tiến độ

Chỉ 8 tháng thi công (không kể 2 tháng huy động nhân sự, máy móc thiết bị, xây dựng lán trại…), đến nay, cao tốc Mai Sơn - QL 45 đã dần hiện rõ hình hài vào đạt 15% tiến độ, hoàn thành sản lượng đạt trên 1.100 tỷ đồng. Đặc biệt, dự án vừa thông được hầm Tam Điệp (dài khoảng 240m).

Trao đổi với VietnamFinance, phía Ban Quản lý dự án (QLDA) Thăng Long cho biết: Ngay sau khi khởi công các gói thầu, mặc dù thời gian gần tết nguyên đán 2020, nhưng các nhà thầu đã nghiêm túc tuân thủ hợp đồng, khẩn trường hoàn thành công tác huy động nhân sự, máy móc thiết bị để triển khai thi công ngay.

Sau 8 tháng thi công, dự án triển khai đã đạt khoảng 15% tổng sản lượng theo Hợp đồng đã ký, cơ bản đáp ứng tiến độ yêu cầu đề ra. Hiện tại, công trường vẫn triển khai nhiều mũi thi công tại 5 gói thầu xây lắp chính từ 10-XL đến 14-XL.

Cụ thể, tại gói thầu 10-XL (Km274 +111,86 - Km 289+500) do liên danh: Doanh nghiệp tư nhân xây dựng Xuân Trường - Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải đảm nhiệm, đang tổ chức triển khai các mũi thi công đường, thi công cầu, cống và hầm Tam Điệp. Sản lượng của gói thầu đến nay đạt khoảng 306 tỷ đồng.

Ba nhà thầu khác gồm: Công ty CP Đầu tư xây dựng Cường Thị Thi - Tổng công ty 319 - Công ty TNHH Định An cũng tập trung máy móc, thiết bị, tổ chức thi công đường, cầu, đúc cấu kiện tại gói thầu 11-XL đoạn từ Km289+500 - Km301 +000. Đến nay, phần nền đường do nhà thầu Cường Thịnh Thi triển đã đạt khoảng 177 tỷ đồng.

Tại gói thầu số 12-XL (Km301+000 - Km307+600), liên danh Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả - Công ty CP Đầu tư xây dựng Hải Thạch - Công ty CP Đầu tư xây dựng Hoàng Long đang tổ chức nhiều mũi thi công đường, cầu và hầm. Sản lượng của gói thầu đến nay đạt khoảng 155/1.200 tỷ đồng, tương đương với 13%.

Tại Hầm Thung Thi dài 680m thuộc gói thầu 12 - XL là một trong những hạng mục phức tạp, đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật cao nhất của toàn tuyến cao tốc Mai Sơn - QL45 đang được các nhà thầu tập trung đẩy mạnh thi công.

Tại gói thầu gói thầu 13-XL (Km307 + 600 - Km318+000), do liên danh Phương Thành Tranconsin - Tổng công Xây dựng Trường Sơn cũng đàm nhiệm cũng đang tổ chức nhiều mũi thi công trên tuyến; Sản lượng thi công của gói thầu đạt khoảng 220 tỷ đồng.

Gói thầu lớn nhất của dự án là 14-XL (Km318 + 000 - Km478,11) do liên danh VINACONEX - Trung Nam đảm nhiệm hiện cũng đạt sản lượng 125,5 tỷ đồng.

Nhận xét chung về tiến độ dự án, Ban QLDA Thăng Long đánh giá: Về cơ bản, tổng giá trị xây lắp đạt tiến độ đề ra. Tuy nhiên, do đại dịch Covid lan rộng nên ảnh hưởng rất nhiều đến việc đi lại của kỹ sư, nhân công. Ngoài ra, việc vận chuyển vật liệu cũng gặp nhiều khó khăn, do việc sản xuất phải tuân thủ các quy định về phòng chống dịch của các địa phương, vì vậy nguồn cung không đều.

Về mặt bằng: Dự án vẫn gặp phải một số vướng mắc như: Tại Ninh Bình còn 1,56km chưa bàn giao, còn tại Thanh Hoá, còn một số điểm tại Hà Trung chưa giải quyết triệt để.

Một số hình ảnh trên cao tốc Mai Sơn - QL 45