Cận cảnh vòm thép 3.400 tấn xoay 90 độ giữa sông Sài Gòn hợp long cầu đi bộ

Nhịp chính vòm thép hình lá dừa dài 187 m, nặng 3.400 tấn được đội tàu lai dắt xoay ngang giữa sông Sài Gòn để hợp long cầu đi bộ kết nối Bến Bạch Đằng với Thủ Thiêm, sáng 21/10.

Sà lan chở nhịp cầu lá dừa vào vị trí bên sông Sài Gòn lúc 5h40. Tổ hợp kết cấu có tổng trọng lượng khoảng 3.400 tấn, gồm nhịp chính vòm thép dài 187 m, nặng 1.400 tấn và hệ khung đỡ chuyên dụng 2.000 tấn.

Ông Nguyễn Hữu Hoàng, Giám đốc dự án thuộc Công ty Nutifood, cho biết hợp long là một trong những công đoạn quan trọng và phức tạp nhất của dự án. Các đơn vị phải đưa khối kết cấu thép quy mô lớn vào vị trí lắp đặt giữa sông, căn chỉnh với độ chính xác cao để kết nối với các hạng mục đã thi công ở hai bờ.

 

Phía phường Sài Gòn (quận 1 cũ), thân trụ và phần cầu dẫn dài 239 m đang hoàn thiện, uốn lượn chờ kết nối với nhịp cầu chính. Ở đầu đối diện phía Thủ Thiêm, thuộc phường An Khánh, hàng chục công nhân tập trung ở đường dẫn và trụ cầu để chờ hợp long.

 

Mô phỏng cách hợp long vòm cầu thép hình lá dừa qua sông Sài Gòn. Video: Chủ đầu tư cung cấp

 

 

Khoảng 150 công nhân cùng nhiều thiết bị chuyên dụng thi công để cố định nhịp chính vào trụ cầu.

Cùng thời điểm, hai tàu đẩy cùng tàu kéo áp sát sà lan để định vị nhịp cầu.

Đường dẫn thiết kế uốn lượn được xây dựng trước khu vực Bến Bạch Đằng để kết nối với nhịp cầu.

Khoảng một tiếng trước, sà lan chở vòm cầu neo dọc bờ sông phía Thủ Thiêm rời vị trí.

Để bảo đảm an toàn khi thi công, luồng sông Sài Gòn qua khu vực công trường tạm cấm từ 2h đến 18h mỗi ngày trong hai ngày 21 và 22/10.

 

Lúc 3h, đơn vị thi công tháo neo, sử dụng tàu chuyên dụng lai dắt sà lan ra giữa sông. Bốn tàu kéo bố trí tại bốn góc từng bước đưa vào vị trí lắp đặt giữa hai phần cầu đã thi công.

 

Từ sáng sớm, nhiều người dân tập trung về khu vực công viên Bến Bạch Đằng để theo dõi quá trình cầu hợp long.

Sau khi hợp long, nhà thầu sẽ hoàn thiện mặt cầu, lan can, các hạng mục kiến trúc, chiếu sáng và lắp đặt thang cuốn, thang máy... Công trình dự kiến được đưa vào khai thác dịp Tết Nguyên đán 2027.

 

Phối cảnh và vị trí lắp cầu đi bộ. Đồ họa: Liên danh thiết kế - Khánh Hoàng

Công trình nằm giữa cầu Ba Son và hầm vượt sông Sài Gòn, có hình tượng lá dừa nước – đặc trưng của Nam Bộ. Thiết kế kết hợp nét truyền thống giản dị với vẻ hiện đại của TP HCM.