Cận cảnh đào hầm xuyên núi đá Núi Vung trên cao tốc Bắc Nam

Hầm xuyên núi đá Núi Vung dài hơn 2,2 km (thuộc tỉnh Ninh Thuận) là khớp nối quan trọng của cao tốc thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo, thuộc dự án trọng điểm quốc gia đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. Hầm Núi Vung có tổng vốn đầu tư khoảng 1.600 tỷ đồng, đến đầu tháng 10/2022, hầm đã đạt tiến độ tổng thể khoảng hơn 30%, tương đương đào được khoảng 1.140/2.230 Tp m chiều dài hai ống hầm song song.

Video Cận cảnh đào hầm xuyên núi đá Núi Vung trên cao tốc Bắc Nam:

Hầm Núi Vung do Công ty CP cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo (Tập đoàn Đẻo Cả) làm nhà thầu thi công.

Những ngày đầu tháng 10/2022, phóng viên báo Tin tức có mặt tại công trường thi công hầm Núi Vung, ghi nhận không khí hăng say lao động, tập trung cao độ của hơn 500 cán bộ, kỹ sư, tư vấn giám sát, công nhân, người lao động, chia 3 ca, 4 kíp/ngày và hơn 100 đầu máy móc thiết bị kỹ thuật phục vụ đào hầm các loại, với mục tiêu thông hầm, thông xe vào cuối năm 2023, sau khoảng 30 tháng thi công theo yêu cầu của Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải và nhà đầu tư dự án, vượt tiến độ 3 tháng.

Theo ông Đỗ Huy Khoa, Giám đốc điều hành gói thầu hầm Núi Vung, hàng ngày hiện nay, nhà thầu bố trí 4 mũi thi công, khoan song song 2 ống hầm theo 2 hướng Bắc và Nam hầm, khoan đến đâu, đào bốc xúc đá vận chuyển ra khỏi hầm ngay đến đó, để có mặt bằng tiếp tục khoan đá, neo vít sắt, phủ lưới sắt và phun bê tông gia cố mái hầm. Nếu thuận lợi, bình quân mỗi ngày có thể khoan, đào được từ 3 - 5m hầm...

Qua tìm hiểu, trong hầm ngày cũng như đêm, đội ngũ công nhân bám trụ thi công, tập trung cao độ, đảm bảo tuyệt đối chính xác theo thiết kế và chỉ thấy ánh sáng mặt trời khi ra đầu hầm giao ca. Hầm Núi Vung đang được khoan đào theo quy mô 3 làn xe, bề rộng hầm 14m. Dự kiến, 2 hướng hầm sẽ khớp nối vào cuối năm 2023.

Hầm Núi Vung sau khi hoàn thành, đưa vào khai thác sẽ là hầm đường bộ lớn thứ 4 cả nước sau các hầm: Hải Vân, Đèo Cả và Cù Mông.