Các dự án cao tốc Bắc - Nam được chuyển đổi sang đầu tư công thu hút nhiều nhà thầu tham gia

Theo thông tin từ các đơn vị của Bộ Giao thông Vận tải, hiện đã có 120 nhà thầu mua hồ sơ 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam vừa được chuyển đổi từ hình thức PPP (hợp tác công tư) sang đầu tư công theo Nghị quyết số 117/2020/QH14 ngày 19/6/2020 của Quốc hội, gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Phan Thiết - Dầu Giây và Vĩnh Hảo - Phan Thiết.

Cụ thể, ông Dương Viết Roãn, Giám đốc Ban quản lý dự án Thăng Long cho biết, ngày 6/8/2020, đơn vị đã phát hành hồ sơ mời thầu của hai dự án Mai Sơn - Quốc lộ 45 và Phan Thiết - Dầu Giây. Tính đến nay, tại dự án Mai Sơn - Quốc lộ 45, Ban quản lý dự án Thăng Long đã bán được 113 bộ hồ sơ cho 43 nhà thầu. Trong đó, gói thầu xây lắp XL10 (19 bộ), XL11 (26 bộ), XL12 (21 bộ), XL13 (25 bộ), XL14 (22 bộ). Tương tự, dự án Phan Thiết - Dầu Giây đã bán được 68 bộ hồ sơ cho 29 nhà thầu. Cụ thể, gói XL01 (19 bộ), gói XL02 (13 bộ), gói XL03 (14 bộ) và gói XL04 (22 bộ).

Còn theo đại diện Ban quản lý dự án 7, ngày 6/8/2020, đơn vị này cũng phát hành hồ sơ mời thầu của dự án Vĩnh Hảo - Phan Thiết. Đến nay, Ban quản lý dự án 7 đã bán được 106 bộ hồ sơ cho 48 nhà thầu. Trong đó, gói XL01 (32 bộ), XL02 (33 bộ), XL03 (23 bộ), XL04 (18 bộ).

Theo đại diện các ban quản lý dự án, đến ngày 27/8/2020, các dự án sẽ đóng thầu. Trong trường hợp thuận lợi, cuối tháng 9/2020, một số gói thầu xây lắp của 3 dự án sẽ khởi công xây dựng. Các gói thầu còn lại sẽ khởi công hết trong tháng 10/2020.

Liên quan đến vấn đề đấu thầu, để đảm bảo lựa chọn nhà thầu các dự án công khai, minh bạch, đáp ứng tiến độ và chất lượng, vừa qua, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu, trong quá trình tổ chức đấu thầu, đánh giá kết quả lựa chọn nhà thầu các cơ quan liên quan phải tuyệt đối tuân thủ các tiêu chí quy định trong hồ sơ mời thầu và quy định pháp luật hiện hành. Đồng thời, thực hiện công tác lưu trữ hồ sơ, bảo mật thông tin trong đấu thầu theo quy định.

Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cũng chỉ đạo các ban quản lý dự án nghiêm túc thực hiện việc phát hành hồ sơ mời thầu, đảm bảo nhà thầu được tiếp cận hồ sơ một cách thuận lợi, kịp thời; Tiếp tục rà soát hồ sơ mời thầu, kịp thời báo cáo Bộ Giao thông Vận tải xử lý những vấn đề, nội dung còn bất cập (nếu có).

Bên cạnh đó, các ban quản lý dự án cần khẩn trương thành lập tổ chuyên gia xét thầu và ban hành quy chế hoạt động của tổ chuyên gia đảm bảo tính nghiêm túc, khách quan, hiệu quả, đúng quy định của pháp luật.

Ngoài ra, Bộ Giao thông Vận tải cũng yêu cầu các đơn vị liên quan thường xuyên cập nhật tiến độ, các tình huống phát sinh trong công tác đánh giá kết quả lựa chọn nhà thầu và báo cáo Bộ Giao thông Vận tải để xử lý kịp thời, đáp ứng tiến độ của dự án; Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông cần tăng cường giám sát, kiểm tra công tác lựa chọn nhà thầu tham gia dự án…

Trước đó, ngày 19/6/2020, Quốc hội đã ban hành Nghị quyết số 117/2020/QH14 ngày 19/6/2020 về việc chuyển đổi phương thức đầu tư 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam (Mai Sơn - Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây) từ hình thức PPP sang sử dụng toàn bộ vốn ngân sách Nhà nước. Đến ngày 27/7/2020, Chính phủ ban hành Nghị quyết 112/NQ-CP triển khai Nghị quyết 117/2020/QH14 ngày 19/6/2020 của Quốc hội. Sau đó, ngày 30/7/2020, Bộ Giao thông Vận tải đã hoàn thành công tác phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư và thiết kế kỹ thuật, dự toán các gói thầu của 3 dự án.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 dài 53,5km, tổng mức đầu tư khoảng 12.343 tỷ đồng; cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết dài 100,8km, tổng mức đầu tư khoảng 11.183 tỷ đồng; cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây dài 99km, tổng mức đầu tư khoảng 13.656 tỷ đồng.