Buýt điện có giúp Hà Nội bớt ô nhiễm không khí?

Độc giả thảo luận, cho rằng việc hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm nên bắt đầu từ việc dùng xe buýt điện.

"Việc đầu tiên là thành phố phải thay dần xe buýt máy dầu để đầu tư xe bus điện. Đầu tư thêm số lượng đầu xe và số tuyến để thu hút người dùng, cải tiến nâng cấp hệ thống online để người dân dễ sử dụng.

Chỉ cần cải thiện hệ thống giao thông công cộng để thu hút được sinh viên học sinh và công chức đi làm bằng xe bus thì thành phố cũng đã giảm được khá nhiều phương tiện cá nhân".

Độc giả Lý Văn Giang bình luận như trên, cho rằng nếu đầu tư hệ thống xe buýt chạy bằng năng lượng điện, xe sạch sẽ, sẽ thu hút người dân sử dụng, từ đó giảm lượng phương tiện cá nhân trên đường.

Bình luận này được viết sau thông tin Hà Nội sẽ hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm. Theo đó, từ năm 2025, thành phố dự kiến thí điểm mô hình vùng phát thải thấp (LEZ), phương tiện giao thông gây ô nhiễm sẽ bị hạn chế tại khu vực đông dân cư.

Để cải thiện môi trường nói chung và không khí nói riêng, lãnh đạo Sở Tài Nguyên và Môi Trường Hà Nội cho hay thành phố đang triển khai 5 giải pháp chính gồm: Cải tạo và xử lý ô nhiễm các hồ, sông ngòi; mở rộng hệ thống quan trắc tự động chất lượng không khí và nước; chuyển đổi năng lượng xanh và phát triển đô thị thông minh; phát triển giao thông thông minh, hiện đại; cải tạo, xây dựng không gian xanh tại nội đô.

"Từ năm 2025 thành phố sẽ thí điểm mô hình phát thải thấp tại một số khu vực đông đúc, là điểm nóng về ô nhiễm không khí. Tại khu vực này, phương tiện giao thông gây ô nhiễm bị hạn chế", vị lãnh đạo này nói.

Nhiều độc giả VnExpress đồng tình với việc hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm, bắt đầu từ việc dùng xe buýt điện.

"Hà Nội chỉ cần thay buýt truyền thống chạy bằng dầu như hiện tại bằng xe buýt điện thôi thì cũng đã giảm tải ô nhiễm được kha khá rồi. Đi xe máy đằng sau xe buýt hiện tại vẫn là nỗi ám ảnh, vừa bụi vừa khói xả. Các tuyến phố du lịch trung tâm cũng thay thế sang phương tiện vận tải điện dần là vừa", độc giả nickname quyetksktm bình luận.

Đồng tình, độc giả Nguyen Toan nói:

"Xe cá nhân nhiều vì xe công cộng không đủ đáp ứng việc đi lại cho người dân và đặc biệt là luồng tuyến phân bố chưa phù hợp. Điều mà ai cũng thấy khi đi xe buýt đó là: Xe xả ra rất nhiều khí thải gây ô nhiễm cho người tham gia giao thông đi ngay phía sau.

Đi trên xe thì ô nhiễm tiếng ồn do các thiết bị không khít và liên tục va đập vào nhau phát ra tiếng kêu khó chịu. Thậm chí nhiều xe bị hỏng hóc hoặc bốc khói ở phần máy".