BQL đường sắt đô thị TP.HCM nói gì về sự cố hư hỏng đường ray metro số 1?

Ban quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) vừa có thông tin phản hồi chính thức.

Liên quan đến sự cố tại dầm cầu cạn trên cao của dự án Metro số 1 ở TP HCM mà VTV.VN phản ánh vào sáng 11/11/2020. Ngay sau đó, Ban quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) vừa có thông tin phản hồi chính thức. Theo đó, Liên danh nhà thầu Sumitomo-Cienco 6 là đơn vị phải chịu trách nhiệm về sự cố và tiến hành các biện pháp khắc phục ngay.

Theo đại diện Ban quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, khoảng 12g trưa ngày 30/10/2020, khi kiểm tra hiện trường thường xuyên, Ban quản lý Đường sắt đô thị đã phát hiện 01 gối cao su sử dụng cho dầm cầu cạn tại vị trí trụ thuộc phân đoạn cầu cạn VD14 bị mất ổn định rơi khỏi đá kê gối (dầm cầu này đã thi công vào năm 2016).

Nguyên nhân sự việc đang được Liên danh NJPT, tổng thầu EPC (Liên danh Sumitomo-Cienco 6) phối hợp làm rõ. Qua báo cáo bước đầu của Giám đốc dự án Liên danh Sumitomo-Cienco 6, đánh giá sơ bộ đây là sự việc xày ra đơn lẻ tại 01 vị trí.

Theo Ban quản lý đường sắt Đô thị Tp. HCM, đây là sự việc xảy ra trong phạm vi công trình đang thi công, chưa được bàn giao cho Chủ đầu tư; với vai trò Tổng thầu EPC, Liên danh Sumitomo-Cienco 6 hoàn toàn chịu trách nhiệm đối với chất lượng công trình cũng như thực hiện các biện pháp kiểm tra, khắc phục, sửa tại vị trí cầu cạn VD14 của Dự án.

Đơn vị này xác nhận ngay sau đó, tổng thầu EPC Liên danh Sumitomo-Cienco 6 đã xử lý xong đặt gối thay thế đảm bảo ổn định cho dầm.

Hiện, Ban Quản lý Đường sắt đô thị cũng cho biết đã yêu cầu Liên danh NJPT, tổng thầu EPC Liên danh Sumitomo-Cienco 6 khẩn trương tổ chức khảo sát, đánh giá ngay nguyên nhân nhằm xác định đúng bản chất của sự việc. Ngày hôm qua, 10/11/2020, Ban Quản lý Đường sắt đô thị tiếp tục có công văn yêu cầu Liên danh NJPT cung cấp tất cả các hồ sơ liên quan vụ việc để kịp thời phục vụ việc kiểm tra, rà soát chất lượng.